项目名称<>

岳阳浮吊岸电替代示范项目

建设地点

建设单位<>

岳阳江南物流有限公司

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环境影响评价机构<>

湖南博咨环境技术咨询服务有限公司

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项目概况<>

公司投资(略)万元实施岳阳浮吊岸电替代示范项目。项目占用水域面积为(略).5m2，属改建项目，主要建设内容对目前洞庭湖大桥上游2km处至杭瑞高速公路大桥上游1km处段之间的航道左侧水域内的(略)艘浮吊进行岸电改造，其中(略)艘浮吊工作船改造成为“作业平台”并继续进行过驳作业，另4艘浮吊工作船在岸电改造后不再进行过驳作业，成为供电趸船仅供待驳船临时停靠和用电。项目顺水流方向布置四个岸电区，其中岸电一区布设3艘作业平台、二区布设3艘作业平台和1艘供电趸船、三区布设2艘作业平台和3艘供电趸船、四区布设4艘作业平台，作业平台和供电趸船采用锚链结合系固桩固定的方式，每座作业平台和供电趸船上分别设置装设2台岸电桩（1台(略)kW、1台(略)kW，分别对作业平台、过驳/受驳散货船供电），同时配备交通艇2艘。

项目采用浮式起重机过驳工艺。过驳作业区内布置(略)艘作业平台均为(略)t、(略)t起重机。过驳作业区内，过驳船（重载母船(略)DWT、(略)DWT和(略)DWT级船型）抛单首锚并停泊在作业平台/供电趸船外档（靠航道的一侧），受驳船（空载子船(略)DWT和(略)DWT级船型）停靠在内档。过驳船通过松绞锚链的方式进行移档卸货作业，受驳船则通过松解缆绳、在水流作用下向下尾速漂移的方式移档受驳。浮式起重机依次将母船内货物转运至子船上。项目岸电一区至四区过驳作业预计平均年转运矿石、煤炭量为(略)万吨。项目改建完成后，标志着以往流动无序的水上过驳作业改造成固定式使用清洁能源进行过驳，有利于主管部门定点定期监管，杜绝污染物无组织分散排放的控制，有利于推进湖南与岳阳绿色交通发展，有利于保护洞庭湖和长江生态环境，具有一定的环境效益。

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主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施<>

1.废气污染防治工作。项目过驳作业区内，作业平台、靠泊船舶全程使用岸电能源，不再使用柴油动力排放燃料废气，降低对区域现有环境的影响。规范过驳操作管理，作业平台设置围挡+喷水雾炮，确保边界扬尘达到《大气污染物综合排放标准》（GB(略)-(略)）表2中颗粒物无组织排放监控浓度限值。<>

2、废水污染防治工作。项目作业平台/供电趸船配置生活污水收集系统；作业平台设置围堰+污水收集处理系统，作业平台/供电趸船上废水均由岳阳县源成残油垃圾接收有限公司专业环保收集船定期定点收集运往陆域处理。靠泊船舶废水均排入船舶自带污水收集设施，在项目区域由源成公司专业环保收集船定点收集运往陆域处理或者按照《船舶水污染物排放控制标准》（GB (略)-(略)）中内河航运船舶污染物处置要求处理。严禁在项目所在水域范围内排放各类废水。<>

3、噪声污染防治工作。规范过驳作业操作管理，对各类机械传动装置定期维护，控制偶发机械撞击等操作失误噪声；靠泊船舶禁止鸣笛、按规定行驶航线低速/匀速靠泊，确保边界噪声达到《社会生活环境噪声排放标准》（GB (略)-(略)）中4类标准要求。<>

4、固体废物管理工作。按“无害化、减量化、资源化”原则，做好固体废物的分类收集，并建立固体废物产生、储存、处置管理台账；项目产生的各类固体废物均在各个船体现有固体废物收集设施内暂存（生活垃圾分类收集箱、废油收集箱等），定期交由具有资质的第三方（源城公司专业环保船）收集后外运至陆域安全处置。严禁在项目所在水域范围内排放各类废油、残油和垃圾。<>

5、生态保护措施。基于避让、减缓、恢复的原则，严格落实鱼类繁殖期减缓、强化水环境和水生生物资源保护、环境噪声控制、人工增殖放流、水生生态监测等一系列生态保护措施，减缓该项目对该水域及保护区的不利影响。从东洞庭湖国家级自然保护区等生态敏感区水生生物资源保护的角度，加强监督管理，严格执行国家相关法律、法规并认真落实。根据项目生态影响专题报告和种质资源保护区专题论证报告要求，严格落实各项保护措施、加强人员的环境保护意识，减轻对湖泊水域资源的人为影响和破坏，禁止捕杀进入项目区域内的鱼类和鸟类等保护物种，确保项目生态环境风险在可控范围内。<>

6、加强运营期风险防范。严格落实环境影响报告中提出的环境风险防控措施，认真制定事故风险应急预案，配备应急设施和装备，定期开展应急演练。一旦发生风险事故,必须立即启动事故风险应急预案，控制并削减对外环境的污染影响以及尽最大可能保证水域环境和动物安全。<>

7、加强环境管理。建立健全污染防治设施运行管理台帐，设专门的环保机构及环保人员，确保各项污染防治设施的正常运行，各类污染物稳定达标排放。