本项目主要内容为对北一街道路、桥梁、给水管线、绿化水管线、雨污水管线、绿化硬化、路灯等进行改造。 道路工程:(略)2,新建机动车道侧石(略)m;新建非机动车道(略).5m2,新建非机动车道侧石(略)m。道路等级为城市次干路。 桥梁工程:(略) 给水管线:(略) 雨水管线:(略) 污水管线:(略) 绿化硬化工程:(略) 本项目总投资为(略).7万元,环保投资(略).9万元,占总投资的2.(略)%。 | 施工期: 1、废气:(略) (1)挖填土方和砂石料、平整土地、材料运输、装卸物料、铺浇路面等过程均会产生扬尘。施工场地两侧设置围挡,高度不低于2米;弃土方、建筑材料弃渣及时清运;施工场地及车辆行驶路面定期洒水降尘;运输车辆加盖苫布并限制车速;可保证施工厂界颗粒物排放浓度满足《大气污染物综合排放标准》(GB(略)-(略))中表2无组织排放监控浓度限值要求(1.0mg/m3)。 (2)路面摊铺产生沥青烟:(略) (3)管道焊接烟气:(略) (4)施工机械燃油排放废气:(略) 2、废水:(略) 道路施工时产生的土层积水和基坑水,雨水冲刷地面、建筑材料、建筑弃土弃渣等产生的淋溶水,机械车辆冲洗废水,主要污染物为悬浮物。在施工场地设置临时沉淀池,对生产废水进行沉淀后回用于生产或用于场地洒水降尘,并对沉淀池进行防渗处理,渗透系数小于(略)-7cm/s。 本项目不设置施工营地,施工人员生活依托附近居民区生活设施,施工人员产生的生活污水通过附近公厕排入城市污水管网。 3、噪声:(略) 6、固废: 施工期所产固体废物主要是道路工程中破除路面产生的建筑垃圾、弃土方、其他建筑垃圾和施工人员生活垃圾。 (1)破除路面产生的建筑垃圾 拆除原有道路清理时大约产生(略)m3的建筑垃圾(旧车行道水泥混凝土路、旧花岗岩侧石、旧硬化铺装等),运送至政府指定弃土场进行处置。 (2)弃土方 本工程弃土方产生量为(略).4m3,运送至政府指定弃土场进行处置。 (3)其他建筑垃圾 建筑垃圾主要包括废弃砖石、混凝土碎块等,运送至政府指定弃土场进行处置。 (4)生活垃圾 根据工程规模和施工进度安排,高峰期的施工人数为(略)人,生活垃圾的产生量为(略)kg/d,经集中收集后由环卫部门统一处理。 7、生态保护措施 (1)土壤植被 本项目地区不涉及自然植被的相关问题,沿线主要植物为城市道路绿化。施工结束后应尽快完成拟建道路征地范围内可绿化面积的植树种草工作以达到恢复植被,保护路基,减少水土流失,减少预计路面径流污染沿线水体的作用。 (2)动植物资源 本项目所在地区为城市已建成且繁华地带,由于人口稠密,沿线动物以宠物家畜为主。 (3)临时用地 施工期临时占用(略)㎡作为临时施工场地,施工中将各种现场严格控制在项目区域内,将临时占地面积控制在最低限度,尽可能地不破坏原有的地表植被和土壤,切实做好水土保持工作,并尽量保存表土绿化率。抓紧施工进度,尽量缩短施工时间。项目建设结束后,需及时清理地表垃圾,还原建设前地貌及绿化。通过采取上述生态环境措施,可最大程度的降低项目建设对生态环境的影响和破坏。 (4)桥梁建设 西水道桥梁建设施工期会产生建筑垃圾,对西水道的水质会产生影响。具体表现为施工时产生的泥渣掉落至西水河道内,可能会造成水质浑浊。 涉水桥梁(西水道)基础施工过程中钻渣(泥浆)泄漏造成污染,拆除现有桥梁西北角进行重建。拆除旧桥时的建筑垃圾应采取截流、围挡、苫盖等防护措施并应选择在西水道干涸断流季节进行施工,防止其进入水体,并及时清运。新建桥梁在西水道通过合理安排施工时间(下部结构在枯水期施工),并对涉水桥墩采用钢板围堰施工工艺,以减轻对地表水体的不利影响。此外,桥墩粧基桩施工过程中产生的钻渣,应采用泥浆处理设备进行处理,运至附近弃渣场集中处置。 营运期: 本项目营运期通过加强道路绿化;合理设计交通标线、交通标志、交通警示灯等交通安全设施和标志,加强交通管理;路面应及时清扫、、加强路面维护保养等等措施减少车辆尾气、噪声对道路附近环境空气和声环境的影响。 |