序<>

号<>

项目名称<>

建设地点<>

建设单位<>

环境影响<>

评价机构<>

建设项目<>

概况<>

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施<>

公众参与情况<>

建设单位或地方政府所作出的相关环境保护措施承诺文件<>

拟批复<>

意见<>

1<>

国道三莫公路雪乡至滑雪场段改扩建工程<>

黑龙江省哈尔滨市、牡丹江市和吉林省敦化市境内<>

黑龙江省公路建设中心<>

黑龙江学苑环保科技有限公司<>

该项目属改扩建工程，位于黑龙江省哈尔滨市、牡丹江市和吉林省敦化市境内。<>

主线起点K(略)+(略)位于长双公路与亚雪公路交叉处，终点K(略)+(略).(略)位于G(略)国道三莫公路与滑雪场连接道路交叉处。路线全长(略).(略)km，采用二级公路标准，双向两车道，越岭段K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略)、K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略)段设计速度(略)km/h，其余路段设计速度(略)km/h，沥青混凝土路面。<>

连接线起点LK(略)+(略)位于雪乡国家森林公园风景区入口处，终点LK(略)+(略).(略)位于长双公路与亚雪公路交叉处。路线全长2.(略)km，采用二级公路标准，双向两车道，设计速度(略)km/h，沥青混凝土路面。<>

项目主线设置自驾游停车区1处，沿线配套建设雪谷眺望台等旅游配套设施。主线和连接线共设置大桥1座、中桥5座、小桥(略)座，涵洞(略)道，平面交叉(略)处，弃土场1处、施工驻地2处、拌合站1处、梁板预制场1处，施工便道(略).(略)km。<>

该项目属改扩建工程，位于黑龙江省哈尔滨市、牡丹江市和吉林省敦化市境内。<>

主线起点K(略)+(略)位于长双公路与亚雪公路交叉处，终点K(略)+(略).(略)位于G(略)国道三莫公路与滑雪场连接道路交叉处。路线全长(略).(略)km，采用二级公路标准，双向两车道，越岭段K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略)、K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略)段设计速度(略)km/h，其余路段设计速度(略)km/h，沥青混凝土路面。<>

连接线起点LK(略)+(略)位于雪乡国家森林公园风景区入口处，终点LK(略)+(略).(略)位于长双公路与亚雪公路交叉处。路线全长2.(略)km，采用二级公路标准，双向两车道，设计速度(略)km/h，沥青混凝土路面。<>

项目主线设置自驾游停车区1处，沿线配套建设雪谷眺望台等旅游配套设施。主线和连接线共设置大桥1座、中桥5座、小桥(略)座，涵洞(略)道，平面交叉(略)处，弃土场1处、施工驻地2处、拌合站1处、梁板预制场1处，施工便道(略).(略)km。<>

<>

有<>

同意<>

2<>

国道绥满公路东穆界至穆牡界段改扩建工程<>

牡丹江市穆棱市境内<>

穆棱市交通运输局<>

军科四合环境科技（黑龙江）有限公司<>

该项目属改扩建工程，位于牡丹江市穆棱市境内。起点K(略)+(略).(略)位于绥满公路穆棱市与东宁市交界处，终点K(略)+(略).(略)位于穆棱市与牡丹江市交界处。路线全长(略).(略)km，采用二级公路标准，双向两车道，K(略)+(略).(略)-K(略)+(略)、K(略)+(略)-K(略)+(略)段设计速度(略)km/h，K(略)+(略)-K(略)+(略)段设计速度(略)km/h，K(略)+(略)-K(略)+(略).(略)段设计速度(略)km/h，沥青混凝土路面。<>

新建大桥兼分离立交桥1座、中桥1座、小桥2座，加宽利用大桥1座、拆除重建中桥1座、完全利旧中桥1座，涵洞(略)道，平面交叉(略)处；养护道班1处，交通量观测站1处，汽车停靠站1处。<>

项目设置弃土场3处、施工驻地2处、拌合站2处、桥梁预制场2处，施工便道(略).(略)km。<>

（一）生态保护措施。施工期，加强管理，严格控制施工范围，严禁超范围占地。进一步优化工程施工方案，合理安排施工时序，严禁捕猎野生动物，降低对动植物的影响；临时工程尽量设置在永久占地范围内。施工结束后清理整治临时工程占地、弃土场，清理施工痕迹，平整场地，覆土后进行复耕、绿化或恢复原地貌。<>

（二）土壤环境保护措施。严格落实黑土地保护利用的相关法律法规、规章制度，做好黑土地保护利用工作。应当节约、集约使用黑土地，按照有关标准、规范和管理规定剥离表土，做好表土保护，避免水淹耕地或者破坏黑土地生态环境；表土剥离、运输、存储过程中，应采取水土保持和扬尘防治措施、必要的工程防护和保育措施，防止土壤和环境污染，避免土壤质量退化和安全隐患，减轻水土流失产生的危害。<>

（三）水环境保护措施。施工期，涉水作业应在枯水期进行，严格控制施工范围，涉水桥墩采用钢围堰方式，泥浆、施工废水经沉淀处理后废水回用，生活污水排入防渗旱厕、定期清掏。禁止将泥沙、弃土以及生产、生活废水、垃圾等排入地表水体。运营期，养护道班食堂废水经隔油处理后与生活污水一起排入防渗化粪池，定期清运至穆棱镇污水处理厂处理。<>

养护道班设置1座4m2危险废物贮存间，进行基础防渗，应符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB(略)-(略)）要求。<>

（四）大气环境保护措施。施工期，运输材料车辆密闭或遮盖，大气环境保护目标处设置隔尘挡板，采取遮盖、洒水等抑尘措施。粉状筑路材料堆放采取防风措施，必要时设置围栏、加盖苫布。拌合站设置于居民区下风向，面层拌合站采用整体式全封闭设计，沥青烟排放应符合《大气污染物综合排放标准》（GB(略)-(略)）要求，基层拌合站和桥梁预制场采用集中搅拌封闭作业，基层拌合站和桥梁预制场颗粒物应符合《水泥工业大气污染物排放标准》（GB(略)-(略)）要求。施工场界颗粒物无组织排放应符合《大气污染物综合排放标准》（GB(略)-(略)）要求。运营期，养护道班采用电采暖；食堂应安装油烟净化器，油烟经净化后排放，排放浓度应符合《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB(略)-(略)）小型要求。<>

（五）声环境保护措施。施工期，合理布置施工场地，安排施工时段和运输时段，尽量选用低噪声设备，高噪声设备采取隔声减震措施，临近声环境保护目标路段禁止夜间（(略)：(略)<>

（六）固体废物污染防治措施。施工期，做好土石方挖填平衡，减少弃土；弃土、施工废水沉淀池沉淀废渣清运至弃土场，泥浆沉淀池沉淀钻渣干化后用于路基回填，严禁随意堆弃。生活垃圾集中收集，统一清运处理。运营期，养护道班生活垃圾和餐厨垃圾集中收集，由市政环卫部门统一清运处理。废弃零部件、废轮胎、废包装物等集中收集，综合利用。废机油、含油抹布暂存于危险废物贮存间，交由有资质单位统一处置。<>

（七）环境风险防范措施。加强桥梁路段防撞护栏设计。制定突发环境事件应急预案，配备必要的应急物资，建立应急管理机构和管理体系，与地方政府建立应急联动机制，定期开展应急演练，防止发生环境污染。<>

有<>

有<>

同意<>