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黑龙江省生态环境厅关于省道呼玛至嫩江公路老道店至呼嫩界段改扩建工程等1个环境影响评价文件作出审批意见的公示

2023-11-22 黑龙江-哈尔滨-南岗区
所在地区: 黑龙江-哈尔滨-南岗区 发布日期: 2023年11月22日
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拟建工程正文

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我厅拟对省道呼玛至嫩江公路老道店至呼嫩界段改扩建工程等1个环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性,现将建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为(略)年(略)月(略)日-(略)年(略)月(略)日。<>

电话:(略)<>

通讯地址:(略)<>

听证告知:(略)<>

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序<>

号<>

项目名称<>

建设地点<>

建设单位<>

环境影响<>

评价机构<>

建设项目<>

概况<>

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施<>

公众参与情况<>

建设单位或地方政府所作出的相关环境保护措施承诺文件<>

拟批复<>

意见<>

1<>

省道呼玛至嫩江公路老道店至呼嫩界段<>

改扩建工程<>

大兴安岭地区呼玛县境内和黑河市嫩江市境内<>

呼玛县交通运输局<>

黑龙江煜枫环保技术有限公司<>

属改扩建工程,位于大兴安岭地区呼玛县境内和黑河市嫩江市境内。起点K(略)+(略)位于呼玛县老道店村内与G(略)国道丹阿公路相交处,终点位于原省道呼玛至嫩江公路K(略)+(略).(略)处。路线全长(略).(略)km,其中大兴安岭地区呼玛县境内长度为(略).(略) km,黑河市嫩江市境内长度为0.(略)km。采用三级公路标准,双向两车道,设计速度(略)km/h,沥青混凝土路面,路基由7.5m扩建至8.5m。<>

新建大桥2座、中桥2座、小桥4座,利旧小桥2座;涵洞(略)道;平面交叉(略)处;养护道班1处。项目设置取弃土场2处、拌合站2处、表土暂存区4处,施工便道8.(略)km。<>

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(一)生态保护措施。施工期,加强管理,严格控制施工范围,严禁超范围占地。进一步优化工程施工方案,合理安排施工时序,严禁捕猎野生动物。临时工程禁止设置在生态保护红线范围内,尽量设置在永久占地范围内。施工结束后清理整治临时工程占地,清理施工痕迹,平整场地,覆土后进行复耕、绿化或恢复原地貌。工程占用的林地、湿地,应办理相关手续后方可开工建设。<>

    (二)土壤环境保护措施。严格落实黑土地保护利用的相关法律法规、规章制度,做好黑土地保护利用工作。应当节约、集约使用黑土地,按照有关标准、规范和管理规定剥离表土,做好表土保护,避免水淹耕地或者破坏黑土地生态环境;表土剥离、运输、存储过程中,应采取水土保持措施、必要的工程防护和保育措施,防止土壤和环境污染,避免土壤质量退化和安全隐患,减轻水土流失产生的危害。<>

    (三)水环境保护措施。施工期,涉水作业应在枯水期进行,严格控制施工范围,涉水工程采用钢围堰施工方式,泥浆、施工废水经沉淀处理后回用,生活污水排入防渗旱厕、定期清掏。禁止将泥沙、弃土以及生产、生活废水、垃圾等排入地表水体及湿地范围。<>

    防渗事故池应实行重点防渗,防渗效果达到等效黏土防渗层Mb≥6.0m,渗透系数K≤1×(略)-7cm/s。<>

    (四)大气环境保护措施。施工期,运输材料车辆密闭或遮盖,并规划好运输路线与时间,对施工便道洒水降尘。大气环境保护目标处设置隔尘挡板,采取遮盖、洒水等抑尘措施。粉状筑路材料堆放应采取防风抑尘措施,必要时设置围栏、加盖苫布。拌合站设置于居民区下风向,面层拌合站采用整体式全封闭设计,沥青烟排放应符合《大气污染物综合排放标准》(GB(略)-(略))要求;基层拌合站和桥涵预制场采用集中搅拌封闭作业,颗粒物应符合《水泥工业大气污染物排放标准》(GB(略)-(略))要求。施工场界颗粒物无组织排放应符合《大气污染物综合排放标准》(GB(略)-(略))要求。<>

(五)声环境保护措施。施工期,合理布置施工场地,安排施工时段,尽量选用低噪声设备,高噪声设备采取隔声减震措施,临近声环境保护目标路段禁止夜间((略):(略)<>

(六)固体废物污染防治措施。施工期,做好土石方挖填平衡,减少弃土;建筑垃圾、施工弃土用于路基回填,多余弃土运至弃土场;施工废水沉淀池沉淀废渣及泥浆沉淀池沉淀钻渣干化后运至弃土场,严禁随意堆弃。生活垃圾集中收集,统一清运处理。运营期,路政部门定期清扫,及时清理运输车辆散落物。<>

(七)环境风险防范措施。加强桥涵路段及傍河路段防撞护栏设计,对跨敏感路段、跨越桥梁路段设置警示牌。海里图大桥、草帽山河中桥及草帽山河桥设置径流收集系统,桥梁两侧共设置6座防渗事故池(包括2座(略)m3、2座(略)m3、2座(略)m3防渗事故池),防渗事故池采取加盖(非密闭)并四周设置围栏等防护措施,事故废水由罐车运至附近城镇污水处理厂或委托有资质单位无害化处置。加强运营期运输车辆的管理,运输危险货物车辆必须设置防渗漏设施。制定突发环境事件应急预案,配备必要的应急物资,建立健全应急管理机构和管理体系,与地方政府建立应急联动机制,定期开展应急演练,防止发生环境污染。<>

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是<>

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