北京局集团公司2024年电力机车配件招标采购招标公告
| 所在地区： | 北京-西城- | 发布日期： | 2023年10月10日 |
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北京局集团公司(略)年电力机车配件招标采购招标公告
（招标编号：(略)
1．招标条件本招标项目北京局集团公司(略)年电力机车配件招标采购，招标人为中国铁路北京局集团有限公司，招标项目资金来自运营维修资金，该项目已具备招标条件，现对DSA(略)型受电弓配件、TSA系列空气压缩机配件、XD-(略)型受电弓配件采购进行公开招标。
2．项目概况与招标范围本次招标的内容为：
JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
交货期为：(略)
其它内容详见招标公告附表。
3．投标人资格要求3.1本次招标投标人须具备的资格要求：
3.1.1 JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
3.1.1.1资质要求。
（1）投标人须为在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的制造商或代理商。
（2）投标人须具备增值税一般纳税人资格。须提供以下任意一种资料：
a.增值税一般纳税人资格证书；
b.《税务登记证》副本“资格认定”栏内加盖“增值税一般纳税人”登记标志；
c.国家税务机关开具的增值税一般纳税人资格认定事项通知书；
d.登录各省市国家税务局网站，进入办税服务>涉税查询>税务登记及一般纳税人资格查询，打印查询结果页；
e.近六个月内曾经开具的增值税专用发票复印件。
（3）投标人是代理商的，须提供投标物资制造商出具的有效授权。授权书内容包含但不限于授权及被授权主体，授权产品（品类），授权期限，授权范围，质量保障及售后服务责任，须加盖授权人公章，授权单位的法人代表签字（或盖章）,联系方式。
（4）投标人须提供DSA(略)型电力机车受电弓有效的由相应认证机构出具的铁路产品认证证书。
（5）投标物资须符合DSA(略)型机车受电弓装配技术要求；投标人为代理商时，其代理产品应提供受电弓制造商的上述证书及文件。
3.1.1.2财务要求。
投标人经营情况良好，须提供采购年度前三年内（(略)年-(略)年），任一年度经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表或投标人出具的财务报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书的复印件。（投标人的成立时间少于招标人规定年份的，应提供成立以来的财务状况表。）
3.1.1.3业绩要求：(略)
3.1.1.4信誉要求。投标人不得存在以下情形：
（1）被依法暂停或者取消投标资格；
（2）被责令停产停业，暂扣或者吊销许可证，暂扣或者吊销执照；
（3）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；
（4）在最近三年内（(略)年至递交投标文件截止日）发生重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期；
（5）被市场监督管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单；
（6）被最高人民法院在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；
（7）行贿犯罪记录：(略)(略)(略)年至递交投标文件截止日）无行贿犯罪行为（以“中国裁判文书网”（wenshu.court.gov.cn）查询结果为准）；
（8）其他情形：
a.因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购的；
b.投标物资被中国国家铁路集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的；
c.投标物资因国家铁路局或中国国家铁路集团有限公司抽检质量不合格的（按规定复检合格的除外）；
d.被中国铁路北京局集团有限公司纳入失信供应商名单，限制采购活动的。
3.1.1.5其他要求：(略)
3.2本次招标不接受联合体投标。
JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
3.1.1.1资质要求。
（1）投标人须为在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的制造商或代理商。
（2）投标人须具备增值税一般纳税人资格。须提供以下任意一种资料：
a.增值税一般纳税人资格证书；
b.《税务登记证》副本“资格认定”栏内加盖“增值税一般纳税人”登记标志；
c.国家税务机关开具的增值税一般纳税人资格认定事项通知书；
d.登录各省市国家税务局网站，进入办税服务>涉税查询>税务登记及一般纳税人资格查询，打印查询结果页；
e.近六个月内曾经开具的增值税专用发票复印件。
（3）投标人是代理商的，须提供投标物资制造商出具的有效授权。授权书内容包含但不限于授权及被授权主体，授权产品（品类），授权期限，授权范围，质量保障及售后服务责任，须加盖授权人公章，授权单位的法人代表签字（或盖章）,联系方式。
（4）投标人须提供TSA系列空气压缩机组的机车重要件定点验收呈报表；须提供TSA系列空气压缩机组机车车辆零部件竣工移交记录复印件，投标物资须符合TSA系列空气压缩机装配技术要求；投标人为代理商时，其代理产品应提供TSA空气压缩机组制造商的上述文件。
3.1.1.2财务要求。
投标人经营情况良好，须提供采购年度前三年内（(略)年-(略)年），任一年度经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表或投标人出具的财务报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书的复印件。（投标人的成立时间少于招标人规定年份的，应提供成立以来的财务状况表。）
3.1.1.3业绩要求：(略)
3.1.1.4信誉要求。投标人不得存在以下情形：
（1）被依法暂停或者取消投标资格；
（2）被责令停产停业，暂扣或者吊销许可证，暂扣或者吊销执照；
（3）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；
（4）在最近三年内（(略)年至递交投标文件截止日）发生重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期；
（5）被市场监督管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单；
（6）被最高人民法院在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；
（7）行贿犯罪记录：(略)(略)(略)年至递交投标文件截止日）无行贿犯罪行为（以“中国裁判文书网”（wenshu.court.gov.cn）查询结果为准）；
（8）其他情形：
a.因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购的；
b.投标物资被中国国家铁路集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的；
c.投标物资因国家铁路局或中国国家铁路集团有限公司抽检质量不合格的（按规定复检合格的除外）；
d.被中国铁路北京局集团有限公司纳入失信供应商名单，限制采购活动的。
3.1.1.5其他要求：(略)
3.2本次招标不接受联合体投标。
JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
3.1.1.1资质要求。
（1）投标人须为在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的制造商或代理商。
（2）投标人须具备增值税一般纳税人资格。须提供以下任意一种资料：
a.增值税一般纳税人资格证书；
b.《税务登记证》副本“资格认定”栏内加盖“增值税一般纳税人”登记标志；
c.国家税务机关开具的增值税一般纳税人资格认定事项通知书；
d.登录各省市国家税务局网站，进入办税服务>涉税查询>税务登记及一般纳税人资格查询，打印查询结果页；
e.近六个月内曾经开具的增值税专用发票复印件。
（3）投标人是代理商的，须提供投标物资制造商出具的有效授权。授权书内容包含但不限于授权及被授权主体，授权产品（品类），授权期限，授权范围，质量保障及售后服务责任，须加盖授权人公章，授权单位的法人代表签字（或盖章）,联系方式。
（4）投标人须提供XD-(略)型电力机车受电弓有效的由相应认证机构出具的铁路产品认证证书。
（5）投标物资须符合XD-(略)型受电弓装配技术要求；投标人为代理商时，其代理产品应提供受电弓制造商的上述证书及文件。
3.1.1.2财务要求。
投标人经营情况良好，须提供采购年度前三年内（(略)年-(略)年），任一年度经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表或投标人出具的财务报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书的复印件。（投标人的成立时间少于招标人规定年份的，应提供成立以来的财务状况表。）
3.1.1.3业绩要求：(略)
3.1.1.4信誉要求。投标人不得存在以下情形：
（1）被依法暂停或者取消投标资格；
（2）被责令停产停业，暂扣或者吊销许可证，暂扣或者吊销执照；
（3）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；
（4）在最近三年内（(略)年至递交投标文件截止日）发生重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期；
（5）被市场监督管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单；
（6）被最高人民法院在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；
（7）行贿犯罪记录：(略)(略)(略)年至递交投标文件截止日）无行贿犯罪行为（以“中国裁判文书网”（wenshu.court.gov.cn）查询结果为准）；
（8）其他情形：
a.因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购的；
b.投标物资被中国国家铁路集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的；
c.投标物资因国家铁路局或中国国家铁路集团有限公司抽检质量不合格的（按规定复检合格的除外）；
d.被中国铁路北京局集团有限公司纳入失信供应商名单，限制采购活动的。
3.1.1.5其他要求：(略)
3.2本次招标不接受联合体投标。
4．诚信要求本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5. 招标文件的获取线上获取：
5.1 投标人须为国铁采购平台（https：(略)
线下获取：
5.2凡有意参加投标者，请于(略)年(略)月(略)日至(略)年(略)月(略)日，每日上午(略)：(略)
5.3招标文件每套售价JL(略)-(略)JZ(略)：(略)
6．投标文件的递交线上递交:
6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为(略)年(略)月2日(略)：(略)
6.2 逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。
线下递交:
6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为(略)年(略)月2日(略)：(略)王女士，联系方式：(略)；投标文件以国铁采购平台递交的电子投标文件为准，投标截止时间后递交的纸质文件不予接收。
6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
7．发布公告的媒介本次招标公告同时在国铁采购平台 、中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com/）（首页找到信息公开-点招标公告-左侧找到平台-点击中央-翻到第1页-中国铁物招标平台-点击招标公告逐个找，不要搜索项目名称）、中国采购与招标网（www.chinabidding.com.cn）上发布。
8. 联系方式采 购 人：中国铁路北京局集团有限公司
地 址：北京市海淀区复兴路6号
邮 编：(略)
联 系 人：王先生
电 话：(略)-(略)(略)
传 真：(略)-(略)(略)
电子邮件：/
网 址：/
开户银行：/
账 号：/
采购代理机构：中国铁路物资股份有限公司
地 址：北京市丰台区鼎兴大厦A座(略)层
邮 编：(略)
联 系 人：王女士
电 话：(略)-(略)(略)、(略)
传 真：(略)-(略)(略)
电子邮件：(略)@qq.com
网址：https：(略)
开户银行：/
账 号：/
9．其他9.1供应商有以下任意一种情况，将被中国铁路北京局集团有限公司纳入失信供应商名单，期限为三年，限制参加中国铁路北京局集团有限公司的采购活动。采购人有权单方解除所有合同和协议。
（1）供应商在采购活动中串标、围标或以弄虚作假等方式提供虚假资料从而骗取合同、干扰采购、扰乱供应的。
（2）供应商偷工减料、以次充好供应假冒伪劣产品，将返修品、残次品、报废品作为新品供应，性质严重的。
（3）要求供应商提供供应产品的溯源证据材料，供应商无正当理由不提供或提供资料不符合要求的。
（4）供应商存在其他重大不良行为的。
9.2投标人或其他利害关系人对招标过程和评标结果等事项有异议的，应当按照国家法律法规和中国国家铁路集团有限公司规定的程序及要求提出；认为招投标活动不符合相关法律法规规定的，有权向行政监督部门投诉，投诉内容及相关材料请发送至bjjwzb_email@vip.(略).com。
9.3购买招标文件成功后，投标人如不能按时递交投标文件或放弃投标的，请于递交投标文件截止时间前8日，出具放弃投标的书面说明（须加盖公章，注明不参加的项目名称、招标编号、包件号），将扫描件发送至邮箱(略)@qq.com，并电话与代理机构联系人进行确认，否则将按中国国家铁路集团有限公司供应商信用评价管理办法对其进行评价。
9.4标书款发票只能开具增值税电子普通发票，请投标人自行核对中铁物总国际招标有限公司电子平台中的开票信息（公司名称、纳税人识别号、开户行、账号、地址、电话），开标前请自行在系统“投标管理-电票下载”中下载。
(略)年(略)月(略)日
附件1
招标公告附表（招标编号：(略)
|
序号 |
包件号 |
物资编码 |
物资名称 |
规格型号/图号/材质 |
计量单位 |
预计数量 |
交货期 |
交货地点 |
备注 |
|
1 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
压力开关 |
DSA(略) 压力：(略) |
个 |
(略) |
自(略)年1月1日至(略)年(略)月(略)日（具体按采购订单要求为准） |
中国铁路北京局集团有限公司管内各段及分库（具体按采购订单要求为准） |
GB/T(略).1-(略) |
|
2 |
(略) |
阀板组装 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略)A |
套 |
3 |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
3 |
(略) |
钢丝绳装配 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
套 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
4 |
(略) |
管轴 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
个 |
2 |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
5 |
(略) |
软连线 |
(略)号 DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
根 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
6 |
(略) |
软连线 |
(略)mm2×(略) |
根 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
7 |
(略) |
软连线 |
(略)mm2×(略) |
根 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
8 |
(略) |
上臂组装 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
套 |
5 |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
9 |
(略) |
升弓装置 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
套 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
塑料支架 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
下导杆装配 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
套 |
4 |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
右支撑装配 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
套 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
左支撑装配 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
套 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
穿板式管接头 |
(略) |
件 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
气管 |
(略) |
根 |
9 |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
L型倒钩接头 |
DSA(略) L-PK-4 |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
穿板式接头 |
DSA(略) 1/8 DSA(略) |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
绝缘管 |
(略) DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
根 |
5 |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
间隔套 |
DSA(略) |
件 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
气管装配 |
DSA(略) |
套 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
信号接口三通组件 |
DSA(略) 受电弓 |
套 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
关节轴承 |
M8 右 (略) |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
关节轴承 |
M8 左 (略) |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
关节轴承 |
M(略) 右 (略) |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
关节轴承 |
M(略) 左 (略) |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
快速降弓阀 |
ADD (略) |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
球阀 |
DSA(略)受电弓 |
个 |
2 |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
上导杆装配 |
(略) |
套 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
油杯 |
DSA(略)受电弓 |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
油杯帽 |
DSA(略)受电弓 |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
柱头 |
(略) |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
阻尼器装配 |
(略) |
套 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
弓头支架装配 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略) DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
套 |
2 |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
螺栓 |
DSA(略)-A2-(略)-(略) DSA(略)-A2-(略)-(略) |
套 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
阀板组装 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
套 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
气管装配 |
DSA(略)-(略)-(略)-(略) |
套 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
销轴组装 |
DSA(略) (略) |
套 |
2 |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
张紧绳 |
(略) DSA(略) |
根 |
8 |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
聚四氟乙稀管 |
(略)×(略)mm |
根 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
T型倒钩接头 |
DSA(略) T-PK-4 |
个 |
(略) |
GB/T(略).1-(略) |
|||
|
1 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
温控阀 |
3/4 CMCV (略)-(略)-AA |
个 |
(略) |
自(略)年1月1日至(略)年(略)月(略)日（具体按采购订单要求为准） |
中国铁路北京局集团有限公司管内各段及分库（具体按采购订单要求为准） |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|
2 |
(略) |
联轴器弹性元件 |
ROTEX(略) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
3 |
(略) |
温控阀 |
3/4CMZ(略) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
4 |
(略) |
安全阀 |
R1/2 |
组 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
5 |
(略) |
空气滤清器芯 |
K(略)G(略)B |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
6 |
(略) |
排气软管 |
K(略)H(略) |
根 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
7 |
(略) |
空气滤清器芯 |
CF(略) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
8 |
(略) |
温度开关 |
KTA1V(略).OIL-A(略).TSA-(略)A |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
9 |
(略) |
压力开关 |
SNS-C(略)X |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
压力维持阀 |
KTAH(略) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
热控阀 |
TSA-(略) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
空气过滤器滤芯 |
KLS(略)-(略) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
加油口盖 |
K(略)B(略) K(略)B(略) |
个 |
2 |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
压差指示器 |
KTA TSA-(略)A |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
轴套 |
(略)×(略)×(略) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
空压机进气导管 |
(略)×(略) |
根 |
3 |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
螺杆压缩机冷却器 |
(略)A KTAB(略) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
油细分离器 |
LB(略)/2 |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
橡胶排气胶管 |
K(略)H(略) |
根 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
安全滤芯 |
(略)A |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
进气阀 |
(略)A |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
空气滤清器 |
(空白) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
空气滤清器芯 |
K(略)G(略) C(略)/4 |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
空气滤芯 |
(略)AD |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
联轴器弹性元件 |
螺杆用 ROTEX(略) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
压力维持阀 |
(略)A |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
压力开关 |
(略)-(略)-1-(略) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
滤芯 |
(略)A |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
温度开关总成 |
TSA-(略)A |
套 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
叶轮联轴器组立 |
(略)A KTAMO2OO |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
油细分离器 |
LB(略)/2 |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
轴封总成 |
TSA-(略) |
套 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
压缩机电机 |
ZTP-(略)D5 (略) |
台 |
2 |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
进气阀板组装 |
(略)A KTAG(略) KTAG(略) |
个 |
1 |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
螺母 |
M(略)×3×(略) (略)号钢 TXJ1-(略)-(略)-(略) |
个 |
(略) |
TB/T(略).2-(略) 机车动车组用空气压缩机组技术条件 第二部分：(略) |
|||
|
1 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
轴头接地装置 |
JD-S3-(略)-(略) |
套 |
(略) |
自(略)年1月1日至(略)年(略)月(略)日（具体按采购订单要求为准） |
中国铁路北京局集团有限公司管内各段及分库（具体按采购订单要求为准） |
GB/T (略).1-(略) |
|
2 |
(略) |
导线 |
(略)×(略) (略) |
根 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
3 |
(略) |
导线 |
(略)×(略) (略) |
根 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
4 |
(略) |
限位框止档 |
XD-(略)-(略) 橡塑 XD-(略)-(略) |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
5 |
(略) |
液压胶管总成 |
(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
6 |
(略) |
弓头支架总成 |
XD-(略) (略)mm |
套 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
7 |
(略) |
导气管 |
Φ6mm PU-4-SW |
m |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
8 |
(略) |
管路三通 |
EPU8 |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
9 |
(略) |
输入管接头组件 |
XD(略)-(略) XD(略)-(略) |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
扩口螺母 |
XD-(略) XD-(略) |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
弓头支架总成 |
XD-(略) (略)mm XD-(略)-(略)-(略) |
套 |
4 |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
横拉弹簧 |
XD-(略)-(略)-(略)-(略) |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
球轴承轴 |
XD-(略)-(略)-1 |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
右连接头 |
XD-(略)-(略)-8 |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
阻尼器总成 |
(略) |
套 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
绝缘气管组件 |
XD(略)-ZD-(略) XD(略)-ZD-(略) |
套 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
快排阀膜片 |
XD(略)-(略) XD(略)-(略) |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
受电弓气管 |
XD-(略) Φ6 |
m |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
受电弓绝缘气管装配 |
XD-(略) |
根 |
2 |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
弧面垫 |
异形 XD(略)-(略) |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
弧面垫 |
异形 XD(略)-(略) |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
快排阀总成 |
XD-(略) (略) |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
球轴承 |
8 右旋 XD-(略) |
套 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
球轴承 |
8 左旋 XD-(略) |
套 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
试验阀总成 |
(略) XD-(略) |
套 |
5 |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
停止阀总成 |
(略) XD-(略) |
套 |
7 |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
铜铝垫 |
Φ(略)mm XD-(略) |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
铜铝垫 |
Φ8mm XD-(略) |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
升弓装置总成 |
XD(略) XD(略)-(略) |
套 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
钢丝绳压接组合 |
XD-(略) 受电弓 |
套 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
电连接线压接件 |
(略)×(略) XD(略)-(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
弓头三通组件 |
XD(略) (略)mm |
套 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
信号接口三通组件 |
XD(略) (略)mm |
根 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
降弓阀三通组件 |
XD(略) (略)mm |
套 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
|||
|
(略) |
(略) |
三通接头 |
Dg(略) |
个 |
(略) |
GB/T (略).1-(略) |
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