各潜在投标人：<>

现将本项目答疑补遗文件发布如下：<>

一、答疑文件<>

问题1：(略)<>

BIM 建设方案及措施中2.利用倾斜摄影技术建立本项目“桥梁”施工图红线范围内及红线外 (略) 米 GIS 实景模型。<>

请问：(略)<>

答疑1：(略)<>

本项目“桥梁”被动防船撞设施建设施工图已公开挂在网上，原“桥梁”图不予以公开。红线内红线外的实景模型投标人可参考“顺桥向为涉水桥墩（1#墩～4#墩）所在的全部范围，横桥向防撞设施外轮廓向外扩(略)m”范围，结合投标人自身实力及以往类似工作经验进行编写，由本项目评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则进行评审。本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

问题2：(略)<>

答疑2：(略)<>

1.投标人桥梁模型可结合现场图片、工程效果图与和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型；或者桥梁模型可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，可将桥梁整体模型进行绘制，再结合过往建模经验，桥梁模型细节部件进行拆分处理，将桥梁模型进行绘制；<>

2.投标人可利用互联网公开的地形图、卫星数据和各种地图软件公开的地图信息来创建GIS模型，最终结合现场情况绘制航道模型；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，将航道模型进行绘制；<>

3.现状防撞通航代表船型：(略)<>

4.BIM模型应用中GIS实景模型可与BIM模型进行叠加融合，可利用互联网地形图和卫星数据来创建GIS模型，桥梁模型可结合现场图片、工程效果图与和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型，最终汇总GIS+BIM，形成项目整体模型，导入相关软件进行处理实现叠加融合的效果；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影或者激光扫描进行BIM建模，可实现GIS与BIM结合叠加融合。<>

以上BIM模型绘制参考要点，结合投标人自身实力及以往类似工作经验进行编写“BIM建设方案及措施”，由本项目评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则进行评审。<>

问题3：(略)<>

答疑3：(略)<>

问题4：(略)<>

答疑4：(略)<>

问题5：(略)<>

答疑5：(略)<>

问题6：(略)<>

资质设置：(略)<>

理由：(略)<>

2. 重庆市交通局关于印发《重庆市公路养护作业单位资质管理实施细则》的通知渝交规〔(略)〕(略)号文件中《重庆市公路养护作业单位资质管理实施细则》的第四条 在重庆市境内从事公路路基路面、桥梁、隧道、交通安全设施养护作业的单位应当依法取得公路养护作业资质。前款包含的公路养护作业通过公开招标投标、政府采购等方式确定养护作业单位的，应将公路养护作业单位资质作为条件之一。<>

这文件精神是指“应将”纳入，不排斥、不否定这个资质的意思，只说这个养护作业单位资质作为条件之一，并非说是唯一资质呀？为什么成为唯一资质了？没得桥梁资质呢？<>

3.重庆交通局关于印发《重庆市公路养护作业单位资质管理实施细则》的通知渝交规〔(略)〕(略)号文件中《重庆市公路养护作业单位资质管理实施细则》才规定有养护作业甲级。重庆市外交通行政部门颁发的公路养护作业单位资质不叫甲级、乙级，叫壹级、贰级;1级、2级;一级、二级。这种在有效期的资质证书怎么办？<>

质疑：(略)<>

该项目为水上桥梁防撞设施建设项目，公路桥梁的养护业绩和长江流域的城市桥梁防船撞设施工程不相匹配，公路的桥梁养护大部分都是旱桥，他们的业绩是怎么能满足水上桥梁施工这个类似，这个项目的宗旨是桥梁防船撞，不是做一个旱桥维修加固的业绩可以类似长江流域跨江大桥防撞的？这难道不是故意把水上桥梁施工的难度模糊了，用其他的业绩来代替吗？<>

所以请业主明确公路桥梁工程养护的定义：(略)<>

质疑：(略)<>

该桥梁由该桥梁由中铁八局于(略)年1月开动建设,(略)年9月竣工，竣工图在资料中属机密级，既然业主要求做“桥梁”施工图全专业模型，那么请业主将原桥梁的竣工图或者施工图挂在网上。如不能公开“桥梁”施工图，那要求做“桥梁”施工图全专业模型怎么做出来？整个重庆或中国都没看见哪个项目做BIM模型要根据几十年前的原建筑物的施工图或竣工图做的。请举例告诉哪一项目的BIM模型是根据几十年前的原建筑物的施工图或竣工图做的！！！这不叫暗箱操作设门槛叫什么？<>

桥梁建成后，他的施工图或竣工图都由专门的档案机构保管，不可能复制流失到社会上，一但泄露被间谍机构及恐怖组织获取利用或炸毁，哪后果不堪设想。请业主及代理机构在编制招标文件设置条件时仔细斟酌文件的合理性。原桥梁施工图从何而来？是涪陵区档案馆开放桥梁图纸拷贝或者复印还是你业主有备份施工图？<>

如果通过非法途径找原设计单位或施工单位或档案保管机构或你业主有备份获取，只有是你业主操纵指定的中标单位了，不然，请业主明确获取“桥梁”施工图的途径！<>

答疑6：(略)<>

2.本项目经相关单位及专家批准认定，本项目为特大型公路桥梁养护工程，属于涉水施工技术复杂、施工环境复杂、投资规模较大的公路桥梁养护工程项目。桥梁养护甲级资质可以承担所有公路桥梁的各类养护工程，故，本项目资质要求设置为桥梁养护甲级资质。<>

3.根据《公路养护作业单位资质管理办法》（中华人民共和国交通运输部令(略)年第(略)号）、《重庆市交通局关于印发<重庆市公路养护作业单位资质管理实施细则>的通知》（渝交规〔(略)〕(略)号）及其修订、配套、补充文件的现行规定“公路养护作业单位资质分为路基路面、桥梁、隧道、交通安全设施养护四个序列。路基路面、桥梁、隧道养护资质下设甲、乙两个等级，交通安全设施养护资质不分等级。”，根据本项目资质要求，重庆市外交通行政部门颁发的公路养护作业单位资质壹级、贰级;1级、2级;一级、二级。这种在有效期的资质证书不予认可。<>

本项目主要施工内容为桥梁被动防船撞设施建设工程，根据《重庆市公路养护工程施工标准招标文件（全流程电子招标版）》（(略)年6月修改word版）范本，本项目业绩工程类别为公路桥梁工程养护。公路养护，公路大修，公路中修不满足该项目的基础业绩要求。桥梁养护，桥梁加固，桥梁保养、桥梁小修、桥梁中修工程、桥梁大修工程、桥梁改扩建工程达到本项目基础业绩要求的工程类别及合同金额要求，提供业绩证明材料则满足该项目的基础业绩要求。类似业绩不是必须为桥梁防撞设施工程。<>

原桥梁的竣工图或者施工图不予公开，本项目为桥梁被动防船撞设施建设工程，涉水施工技术要求高、施工环境复杂、安全系数要求高，为确保本项目对桥梁安全性、及稳固性的使用需求，减少不必要的人力物力的浪费，节约资金和工期成本。结合本项目实际情况才设置了BIM建设方案及措施的技术评审，BIM模型可以更精细化反应本项目难度措施及安全指数，将问题解决在施工前期阶段，避免在施工阶段发生冲突。更有利于本项目后续的自动检查、安全施工、以及通航船舶的安全性以及保障桥梁的安全性、稳固性及后期的有效使用。 <>

问题7：(略)<>

答疑7：(略)<>

问题8：(略)<>

答疑8：(略)<>

问题9：(略)<>

答疑9：(略)<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

BIM模型可结合现场图片、工程效果图和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型；或者桥梁模型可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，可将桥梁整体模型进行绘制，再结合过往建模经验，桥梁模型细节部件进行拆分处理，可得BIM模型。<>

招标人未提高门槛有意为之，BIM技术可以实现可视化管理，不同于传统的2D模型，BIM技术以3D模型直观的展示工程规模及细节。同时BIM技术加入时间参数，对整个项目的全过程进行监控。BIM模型可以更精细化反应本项目难度措施及安全指数，更有利于本项目后续的安全施工及保障桥梁的安全性、稳固性及后期的有效使用。<>

本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

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答疑(略)：(略)<>

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答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

1、要求制作本项目“桥梁”全专业BIM模型，请提供原始桥梁全专业施工CAD图纸；<>

2、要求参照最新航道维护标准，建立不同月份的航道模型（上下游均不小于(略)米），航道模型包括但不限于各类航标、航道范围内的水体，请提供航道相关CAD图纸和航道维护标准；<>

3、要求参照涪陵长江大桥现状防撞通航代表船型，按照1：(略)<>

4、要求提供现状环境影响问题分析报告，环境影响问题分析报告为可行性可行性研究阶段编制，同时环境影响问题分析报告需大量的支撑数据。如地质、大气、水文、环境监测、航道现状监测等。<>

5、要求提供倾斜摄影技术，请问倾斜摄影精度是否有要求。GIS数据格式是否有要求，osgb还是s3m或是别的格式？BIM+GIS数据融合是否有其他具体要求？<>

6、要求提供实景融合漫游视频截图，漫游视频截图需仔细呈现新建项目与现状同步对比。请提供制作的基础资料。<>

综上所述，这些数据涉及国家地理数据、国家经济发展航道安全运输数据，属于保密性资料，投标单位无权限直接从航道管理部门获取，航道管理部门也没有义务给潜在投标人提供，贵单位若不提供此类基础数据，根本就完成不了评标办法前附表要求提供的详尽专业的BIM建设方案及措施，除非前期参与此项目的设计或与相关单位存在一定往来的单位或个人有此类基础数据，本次暗箱操作投标，居然厚颜无耻到如此地步，如此腐败。重庆市作为国家直辖市，相关主管部门是如何审核的？<>

国家大力推进一带一路建设，长江作为重要的发展经济带，国家及上级部门对长江经济带的建设进行了大量的资金补助，本项目的资金来源为上级补助资金。此类不公平公正的进行招标，为前期参与此项目的设计或与相关单位存在一定往来的单位或个人提供便利，变相盗取国家和纳税人财产，我们保留向重庆市发改委及国家相关监督部门申诉的权利。对这种违规操作行为投诉到底。<>

答疑(略)：(略)<>

2.不提供航道相关CAD图纸，航道维护标准由投标人自行查阅现有规范及文件。本项目被动防船撞设施建设施工图已公开挂在网上，已详细明确本项目被动防船撞设施建设具体施工内容及范围。投标人可利用互联网公开的地形图、卫星数据和各种地图软件公开的地图信息来创建GIS模型，最终结合现场情况绘制航道模型；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，将航道模型进行绘制。<>

3.不提供各类船舶基本CAD图纸资料。本项目已公开挂网的图纸中已明确，本项目桥防撞通航代表船型为(略) 吨级内河船。<>

4.现状环境影响问题分析报告由投标人利用桥址区公布的环境数据编制、提出环境影响问题分析报告。<>

5.倾斜摄影精度无要求。GIS数据格式无要求，osgb还是s3m或是别的格式均可。BIM+GISBIM+GIS数据融合无其他具体要求。<>

6.不提供其他制作的基础资料，本项目被动防船撞设施建设施工图已公开挂在网上，已详细明确本项目被动防船撞设施建设具体施工内容及范围。<>

本项目为桥梁被动防船撞设施建设工程，涉水施工技术要求高、施工环境复杂、安全系数要求高，为确保本项目对桥梁安全性、及稳固性的使用需求，减少不必要的人力物力的浪费，节约资金和工期成本。结合本项目实际情况才设置了BIM建设方案及措施的技术评审，BIM模型可以更精细化反应本项目难度措施及安全指数，将问题解决在施工前期阶段，避免在施工阶段发生冲突。更有利于本项目后续的自动检查、安全施工、以及通航船舶的安全性以及保障桥梁的安全性、稳固性及后期的有效使用。<>

本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

该项目为城市桥梁防撞设施项目，公路桥梁的养护业绩和长江流域城市的桥梁防船撞设施工程不相匹配，比如一个高速公路的桥梁养护大部分都未跨江且都是旱桥，他们的业绩如果满足是如何做到类似，这个项目的性质为桥梁防船撞，难道做一个旱桥维修加固的业绩可以类似长江流域跨江大桥防撞吗？这难道不是风马牛不相及，甚至于连防船撞的概念都是模糊的。<>

故请业主明确公路桥梁工程养护的定义：(略)<>

2、质疑：(略)<>

该桥梁由中铁八局(略)年承建，桥梁竣工图在资料密级中为机密级，既然业主要求做桥梁全专业模型，那么就请业主挂网原桥梁的竣工图或者施工图，如不能提供难道有单位能通过非法途径获取桥梁竣工图吗？如能轻易获取难道不担心泄露给间谍机构及恐怖组织？请问业主涪陵区档案馆开放桥梁图纸拷贝或者复印吗？本工程性质为桥梁防船撞，桥梁全专业模型不在招标文件工程施工范围内，请业主及代理在设置招标文件仔细斟酌合理性，原桥梁施工图从何而来，施工图在哪个位置？请业主明示。<>

3、质疑：(略)<>

4、质疑：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

2.本项目被动防船撞设施建设施工图已公开挂在网上，已详细明确本项目被动防船撞设施建设具体施工内容及范围，原“桥梁”图不予以公开。<>

3.技术明标中截图可以是彩色截图。<>

4.招标文件中指出建立运维平台使用的深化模型，对模型格式无要求，通用格式即可。<>

问题(略)：(略)<>

同时BIM（建筑信息模型）的目的是在设计过程中，为了让客户更为直观的看到这个建筑在建完之后是一个什么样子。本项目还处于施工招投标阶段，却要求潜在投标人提供BIM（建筑信息模型），根据BIM的定义、使用范围及其目的以及BIM（建筑信息模型）的基础参数资料，完全与实际不附。<>

本次招标完全为某些参与前期设计且或已经掌握基础数据的单位或个人特意打造。我们保留向重庆市发改委及相关监督部门申诉的权利。<>

答疑(略)：(略)<>

本项目已公开挂网的图纸中已明确，本项目桥防撞通航代表船型为(略) 吨级内河船。<>

本项目为桥梁被动防船撞设施建设工程，涉水施工技术要求高、施工环境复杂、安全系数要求高，为确保本项目对桥梁安全性、及稳固性的使用需求，减少不必要的人力物力的浪费，节约资金和工期成本。结合本项目实际情况才设置了BIM建设方案及措施的技术评审，BIM模型可以更精细化反应本项目难度措施及安全指数，将问题解决在施工前期阶段，避免在施工阶段发生冲突。更有利于本项目后续的自动检查、安全施工、以及通航船舶的安全性以及保障桥梁的安全性、稳固性及后期的有效使用。<>

本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

问题(略)：(略)<>

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如果贵公司是招BIM模型制作单位，请按满足BIM模型制作的资质要求进行招标，本项目是桥梁工程养护施工项目，桥梁养护施工资质承包的业务范围不具备承接制作BIM模型的业务，如果贵单位是招具备桥梁工工程养护施工能力的单位，请按施工资质要求进行招标。请不要打着招施工单位的幌子来为参与本项目前期施工设计的单位或个人提供方便。重庆近三年完成多个类似桥梁养护施工项目的招标。体量均不比本次招标的项目低，都没有对BIM相关要求作为加分项，请相关监督部门认真调查核实，我们保留向上级主管部门申诉的权利。对这种违规操作行为投诉到底。<>

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本项目为桥梁被动防船撞设施建设工程，涉水施工技术要求高、施工环境复杂、安全系数要求高，为确保本项目对桥梁安全性、及稳固性的使用需求，减少不必要的人力物力的浪费，节约资金和工期成本。结合本项目实际情况才设置了BIM建设方案及措施的技术评审，BIM模型可以更精细化反应本项目难度措施及安全指数，将问题解决在施工前期阶段，避免在施工阶段发生冲突。更有利于本项目后续的自动检查、安全施工、以及通航船舶的安全性以及保障桥梁的安全性、稳固性及后期的有效使用。<>

本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

问题(略)：(略)<>

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问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

1.投标人桥梁模型可结合现场图片、工程效果图和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型；或者桥梁模型可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，可将桥梁整体模型进行绘制，再结合过往建模经验，桥梁模型细节部件进行拆分处理，将桥梁模型进行绘制；<>

2.投标人可利用互联网公开的地形图、卫星数据和各种地图软件公开的地图信息来创建GIS模型，最终结合现场情况绘制航道模型；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，将航道模型进行绘制；<>

3.现状防撞通航代表船型：(略)<>

4.BIM模型应用中GIS实景模型可与BIM模型进行叠加融合，可利用互联网地形图和卫星数据来创建GIS模型，桥梁模型可结合现场图片、工程效果图与和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型，最终汇总GIS+BIM，形成项目整体模型，导入相关软件进行处理实现叠加融合的效果；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影或者激光扫描进行BIM建模，可实现GIS与BIM结合叠加融合。<>

以上BIM模型绘制参考要点，结合投标人自身实力及以往类似工作经验进行编写“BIM建设方案及措施”，由本项目评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则进行评审。本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

理由如下：<>

招标文件规定制作本项目“桥梁”施工图全专业BIM模型（3分）：(略)<>

重庆地区近三年内成功完全了多座跨江河的大桥，特大桥的防撞设施施工招标，无论是从施工规模，桥梁结构，施工难度均可以与此次招标项目等同，有的甚至比此项目更高，但往期的招标文件均没有类似的方案评标加分项目，大部分的项目还是采用最低价评分。监督部门可以在重庆市公共资源交易网站查询，加之此类项目的施工技术目前亦非常成熟，不需要在招标文件中设立此类毫无关系，对施工单位不切实际的加分评审内容。<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

如果招标人或发改委不取消bim或者不把图纸发出来，广大群众就睁开眼睛看看最后中标的公司就是中交一公局、中交二公局这些内部单位。你们这种故意违法内部操作项目都不怕领导把你们查出来嘛<>

答疑(略)：(略)<>

1.投标人桥梁模型可结合现场图片、工程效果图和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型；或者桥梁模型可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，可将桥梁整体模型进行绘制，再结合过往建模经验，桥梁模型细节部件进行拆分处理，将桥梁模型进行绘制；<>

2.投标人可利用互联网公开的地形图、卫星数据和各种地图软件公开的地图信息来创建GIS模型，最终结合现场情况绘制航道模型；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，将航道模型进行绘制；<>

3.现状防撞通航代表船型：(略)<>

4.BIM模型应用中GIS实景模型可与BIM模型进行叠加融合，可利用互联网地形图和卫星数据来创建GIS模型，桥梁模型可结合现场图片、工程效果图和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型，最终汇总GIS+BIM，形成项目整体模型，导入相关软件进行处理实现叠加融合的效果；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影或者激光扫描进行BIM建模，可实现GIS与BIM结合叠加融合。<>

以上BIM模型绘制参考要点，结合投标人自身实力及以往类似工作经验进行编写“BIM建设方案及措施”，由本项目评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则进行评审。本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

1.投标人桥梁模型可结合现场图片、工程效果图和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型；或者桥梁模型可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，可将桥梁整体模型进行绘制，再结合过往建模经验，桥梁模型细节部件进行拆分处理，将桥梁模型进行绘制；<>

2.投标人可利用互联网公开的地形图、卫星数据和各种地图软件公开的地图信息来创建GIS模型，最终结合现场情况绘制航道模型；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，将航道模型进行绘制；<>

3.现状防撞通航代表船型：(略)<>

4.BIM模型应用中GIS实景模型可与BIM模型进行叠加融合，可利用互联网地形图和卫星数据来创建GIS模型，桥梁模型可结合现场图片、工程效果图与和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型，最终汇总GIS+BIM，形成项目整体模型，导入相关软件进行处理实现叠加融合的效果；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影或者激光扫描进行BIM建模，可实现GIS与BIM结合叠加融合。<>

以上BIM模型绘制参考要点，结合投标人自身实力及以往类似工作经验进行编写“BIM建设方案及措施”，由本项目评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则进行评审。本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

问题(略)：(略)<>

2. 本项目招标文评分办法2.2.2中要求对桥墩防撞防撞结构防撞设施进行精确建模，此部分在挂网资料中也没有相关的CAD图纸，招标人可否提供相关专业的CAD图。<>

答疑(略)：(略)<>

1.投标人桥梁模型可结合现场图片、工程效果图和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型；或者桥梁模型可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，可将桥梁整体模型进行绘制，再结合过往建模经验，桥梁模型细节部件进行拆分处理，将桥梁模型进行绘制；<>

2.投标人可利用互联网公开的地形图、卫星数据和各种地图软件公开的地图信息来创建GIS模型，最终结合现场情况绘制航道模型；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，将航道模型进行绘制；<>

3.现状防撞通航代表船型：(略)<>

4.BIM模型应用中GIS实景模型可与BIM模型进行叠加融合，可利用互联网地形图和卫星数据来创建GIS模型，桥梁模型可结合现场图片、工程效果图与和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型，最终汇总GIS+BIM，形成项目整体模型，导入相关软件进行处理实现叠加融合的效果；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影或者激光扫描进行BIM建模，可实现GIS与BIM结合叠加融合。<>

以上BIM模型绘制参考要点，结合投标人自身实力及以往类似工作经验进行编写“BIM建设方案及措施”，由本项目评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则进行评审。<>

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二、补遗文件<>

本项目投标截止时间和开标时间修改为：(略)<>

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注：(略)<>

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招标人：(略)<>

代理机构：(略)<>

(略)年(略)月6日<>

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