中交路桥建设有限公司狮子洋通道T3合同段项目
钢模板采购招标公告
招标编号：(略)
1.招标条件
本项目已获批准建设，建设资金已落实。本项目钢模板已具备招标采购条件，现对本项目施工用钢模板采用电子化公开招标投标方式，招标人为中交路桥建设有限公司（以下简称招标人）。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况：
本标段为T3标，起止桩号K4+(略)～K8+(略).7，全长3.(略)km。
⑴ 狮子洋主体工程K4+(略)～K8+(略).7范围内的路基和桥涵结构物：(略)
⑵ 下层桂阁大道K4+(略)～K8+(略).7范围内的路基和桥涵结构物：(略)
⑶ 永久航标施工（蕉门水道、西樵水道）等。
⑷ K4+(略)～K8+(略).7范围内通信管线迁改。
计划工期(略)个月，计划开工日期：(略)
工程所在地点：(略)
（如需现场查看请与项目物装部联系：(略)
③ 本次采购招标物资（钢模板）品种、数量及包件等详见附件一《物资需求一览表》。
④ 本次采购招标物资（钢模板），模板制作按照招标方下达书面计划通知单分批进行，物资的供货期见物资需求一览表。
3. 投标人资格要求
3.1 基本条件
（1）在中华人民共和国境内依法经国家工商、税务机关登记注册，符合项目经营范围，能够独立承担民事责任、具有独立企业法人资格；
（2）遵守国家法律、法规，具有良好的信誉；并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力；
（3）具有履行申请物资供应合同的能力和良好履约记录；
（4）具有良好的资金财务状况；
（5）获得生产许可证、行政许可证的生产商；
3.2 具体条件
（1）营业范围要求：(略)
（2）生产能力要求：(略)
（3）财务能力要求：(略)
（4）质量保证能力要求：(略)
（5）供货业绩要求：(略)
（6）履约信用要求：(略)
3.3 本次招标不接受联合体投标，不接受经销商、代理贸易商参与投标，只接受招标物资生产厂家参与投标，各项产品均由本厂生产，不得委托第三方厂家代加工。
3.4 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标。否则，相关投标均被否决。
3.5 资格审查：(略)
3.6投标钢模板，招标人将在招标公告发起当日，附件上传花瓶墩、盖梁施工图纸各一套；要求花瓶墩设计一套(略)不锈钢钢模板详细设计图纸；盖梁设计一套(略)不锈钢和1套普通钢模板详细图纸。如投标方设计图纸不满足招标人要求，投标文件将被否决。
3.7 本次招标共设2个包件，投标单位可以对1个或2个包件同时进行投标，但每个投标人原则上只能选择1个包件中标。每个包件都需要单独编制投标文件。
3.8 其他要求：(略)
4. 招标文件的获取
凡有意参加投标者，请于(略)年(略)月9日(略)时(略)分至(略)年(略)月(略)日(略)时(略)分(北京时间，下同)，登录中交集团供应链管理信息系统供应商门户网站（网址：(略)
登录中交集团供应链管理信息系统供应商门户网站（网址：(略)
5.投标文件的递交
5.1投标文件递交的截止时间为(略)年(略)月(略)日(略)时(略)分，投标人应在截止时间前通过中交集团供应链管理信息系统填报电子报价表，并上传投标文件扫描件，递交时间为上传成功时间。当电子报价表与投标文件扫描件内容冲突时，以电子报价表数据为准。
5.2逾期未上传或未全部上传成功的投标文件，招标人不予受理。
5.3装订成册、密封的投标文件 正本：(略)
正本邮寄至：(略)
收件人：(略)
（投标文件在投标截止时间寄出即可）其他要求见《投标人须知前附表》。
6.发布公告的媒介
中交集团供应链管理信息系统（网址：(略)
7.监督机构
监督机构名称：(略)
联系人：(略)
电 话：(略)
8.联系方式
招标单位：(略)
招标组织单位：(略)
项目联系人：(略)
项目通讯地址：(略)
中交路桥华南工程有限公司
(略)年(略)月(略)日
附件一：
物资需求一览表
| 序号 | 包件 | 物资名称 | 规格型号 | 面板材质及板厚要求 | 计量单位 | 暂定数量 | 需用 项目 | 投标保证金（元） | 备注 |
| 1 | 包件1 | 承台普通钢模板 | 详见图纸 | 普通钢板 | t | (略) | 狮子洋通道T3标项目 | 无 | |
| 系梁普通钢模板 | 详见图纸 | 普通钢板 | t | (略) | |
| 墩柱不锈钢模板 | 详见图纸 | (略)不锈钢板，厚度≥8mm | t | (略) | 圆柱墩、方柱墩、花瓶墩 |
| 隧道不锈钢模板 | 详见图纸 | (略)不锈钢板，厚度≥(略)mm | t | (略) | |
| 护栏不锈钢模板 | 详见图纸 | (略)不锈钢板，厚度≥6m | t | (略) | |
| 3 | 包件2 | 盖梁底模不锈钢模板 | 详见图纸 | (略)不锈钢板，厚度≥6m | t | (略) | |
| 盖梁侧模普通模板 | 详见图纸 | 普通钢板 | t | (略) | |
| 合计 | | | (略) | | | |
1、送货地址：(略)
联系人：(略)
2、投标人按照包件及交货地点自行测量运距，依据当地运价合理计算运费。
3.钢模板供货期：(略)
4.表中数量为暂定数量，最终以双方签认的实际合格数量为准，且供应方不得以供应数量不足为由进行索赔。
附件2 ：
模板设计要求
1 设计依据
《公路工程技术标准》JTG B(略)-(略)；
《公路工程质量检验评定标准》JTG F(略)/1-(略)；
《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D(略)-(略))；
《组合钢模板技术规范》GB/T(略)-(略)；
《预制混凝土构件钢模板》JG/T(略)-(略)；
《钢结构工程施工质量验收规范》GB(略)-(略)；
《建筑施工模板安全技术规范》JGJ (略)-(略)；
《组装式桁架模板支撑应用技术规程》JGJ/T (略)-(略)
2 设计一般规定
（1）依照设计图纸及盖梁桁架支撑设计示意图给出承台、墩身、盖梁、隧道的模板及盖梁桁架支撑的详细设计图纸，要求包括实际施工时的全部构件的规格及重量。
（2）保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。
（3）具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。
（4）构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护要求。
（5）面板满足(略)目的打磨精度。
（6）依照下文针对模板给出的要求，核查模板及桁架支撑设计是否满足要求。
3 设计要求
3.1总体要求
(1)投标人应重视模板的设计与制造，充分考虑模板分块对受力产生的不利影响，模板受力体系必须满足强度、刚度和稳定性要求。同时，应合理考虑模板在使用过程中可能出现的错台、漏浆等质量问题，以及模板拆卸与拼装的便利性。
投标人应建立合适的力学模型，检算模板支撑系统的安全性，重点验算模板的变形量，确保在混凝土浇筑过程中不跑模、胀模。
(2)在模板设计中，确定对拉孔位置时，应结合钢筋施工图，确保对拉杆与钢筋在空间上不冲突。对拉孔必须采用机械成孔。在使用模板的过程中，不得随意切割模板形成对拉孔。
(3)在墩身模板的设计中，在满足受力与施工的前提下，不设对拉杆。在浇筑混凝土前，采取有效措施防止模板在对拉杆附近的漏浆，确保对拉杆孔洞成型完整。拆模后，投标人应及时修补对拉杆孔洞。
(4)在表中列出了狮子洋通道项目部分分项工程模板的设计及材质要求，各参建单位在施工过程中，须严格落实。其他分项工程模板的设计及材质要求，按照监理和招标人的要求落实。
| 分项工程 | 模板面板材质 | 面板厚度 | 备注 |
| 承台 | 钢模板 | ≧6mm | |
| 墩柱 | 底模：(略) | ≧8mm | 不设对拉杆 |
| 盖梁 | 侧模：(略) | ≧6mm | 少设对拉杆 |
| 底模：(略) | ≧6mm | |
| 混凝土护栏 | (略)不锈钢模板 | ≧6mm | |
| 隧道墙身 | (略)不锈钢模板 | ≧(略)mm | |
3.2原则要求
3.2.1实用性要求
单块模板的面板需采用整块钢材，如有拼接，需进行焊接、打磨，使混凝土成品无接缝；模板接缝严密，不漏浆；保证构件的形状尺寸和相互位置的正确；模板的构造简单，支拆方便。
3.2.2安全性要求
模板及其支架应具有足够的承载能力，刚度和稳定性能可靠地承受浇灌混凝土的质量，侧压力以及施工荷载。
3.2.3经济性要求
针对工程结构的具体情况，合理设计可重复利用的节段，在确保工期、质量的前提下，尽量减少一次性投入，增加模板周转，减少支拆用工。
3.3分项要求：
3.3.1承台模板
承台模板统一采用大块钢模板，设置对穿拉杆。确保对拉杆与钢筋在空间上不冲突，且对拉孔采用机械成孔。
3.3.2桥墩模板
本标段桥墩形式分为圆柱墩、矩形墩、花瓶墩3类，数量及截面尺寸种类较多。墩柱模板为(略)不锈钢模板，采用翻模法施工。模板分节在满足要求的情况下尽可能少，每节高度在满足要求的情况下尽可能大。在满足受力与施工的前提下，不设对拉杆。
验收标准
1、项目业主、监理与投标人将委派技术管理人员组建模板质量检查小组，按照下表的要求，在如下阶段严格把关模板质量。
表1.1-1 模板质量检查阶段与内容
| 序号 | 检查阶段 | 参加人员 | 检查内容 |
| 1 | 厂家考察 | 业主代表、副总监、投标人技术人员 | 在承包人确定模板设计制造厂家前，对承包人提交的模板厂家逐一考察，了解模板厂家的设计制造水平，对照模板厂家准入要求，严禁不满足要求的广家进行模板的设计制造 |
| 2 | 模板制造 | 业主代表、副总监、投标人质检部长 | 在模板制造阶段，对每一模板制造厂家进行驻厂监造(2 天左右)，检查模板单元件下料、组拼、焊接等是否严格按照上述模板制造要求进行，如有出入及时纠正 |
| 3 | 场内试拼 | 业主代表、副总监、投标人质检部长 | 在每套模板出厂前，进行厂内试拼检查，符合《公路桥涵施工技术规范》5.3.6 节相关要求的模板才允许出) |
| 4 | 进场验收 | 业主代表、副总监、投标人项目经理 | 在每套模板进场后、使用前，进行现场试拼检查，同时检查对拉杆、锥螺母、插销等配件的加工制造情况，符合《公路桥涵施工技术规范》 5.3.6 节相关要求的模板才允许使用，否则应退场改造 |
2、以甲方过磅验收数量为准。
3、乙方提供模板加工设计图纸，并经甲方审核后，按照质量标准进行加工、制作、拼装。
4、钢模板的配板，应根据甲方提供的结构图进行设计，满足形状和几何尺寸要求。
5、本合同项下的货物和服务必须符合《公路工程技术标准》JTG B(略)-(略)；《公路工程质量检验评定标准》JTG F(略)/1-(略)；《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D(略)-(略))；《组合钢模板技术规范》GB/T(略)-(略)；JG/T(略)-(略)《预制混凝土构件钢模板》的安全和质量标准，同时还应符合设计图纸的要求、技术资料和产品说明标准。所有钢模板均必须使用新加工的大片或整体钢模板(单块模板面积A≥2m2或单节长度L≥5m)，不得使用旧模板改制。乙方所加工产品在施工过程中如有变形或其他质量问题，乙方必须在甲方通知后(略)小时内到达施工现场进行修复。因乙方产品设计、质量及服务等原因对甲方造成的直接及间接经济损失，均由乙方负责。
6、模板面板采用钢板厚度负公差不能大于0.3mm；板面的局部平整度允许误差为1.0mm；板面和板侧挠度允许误差为±1.0mm；模板侧面（指与板面垂直的四周边）平整度允许误差为0.2mm。
7、孔眼位置允许误差：
8、①孔眼中心与板面的间距为±0.3mm；②板端中心与板端的间距为0～-0.5mm；③沿板长、宽方向的孔为±0.6mm。
9、模板加工好后必须进行试拼，两块模板之间拼接缝隙≤2mm，相邻模板面的高低差≤2mm；组装模板板面的长宽尺寸≤长度和宽度的1/(略)最大±4mm；组装模板两对角线长度差值≤对角线长度的1/(略)最大≤7mm等要求；
(略)、模板应进行现场试拼；在投入使用后，接缝必须密贴，不得出现漏浆。
(略)、加工构件焊缝应饱满、无气孔、砂眼，焊缝厚度符合设计规范。
(略)、模板进行除锈、防锈处理（水性油漆），并确保防锈漆在一年内不能自动脱落。
(略)、乙方应提供公司盖章及技术负责人签字的计算书纸质版2套。
(略)、乙方应提供所有模板拼装图。模板统一编号，并在每块模板上显眼的位置标记。
(略)、模板到场后，乙方需派专人至现场指导甲方人员进行拼装。
(略)、模板制作需由甲方组织验收，不合格产品不得进场。
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(略).联系方式
招标人：
招标地址：
联系人：
电话：(略)
电子邮件：
开户银行：
账号：
中国交建项目
年 月 日