东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）专用通信采购项目（(略)标）

补充通知（一）

项目编号：(略)

各投标人：

“东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站~黄江中心站段）专用通信设备采购项目（(略)标）”招标项目于(略)年(略)月(略)日在广州公共资源交易中心网发布了招标公告，现对发出的招标文件及其他内容作以下修改及答疑：

对招标文件的内容修改如下：

原定的招标投标日程安排作相应调整，具体时间及场地安排请各投标人密切留意广州公共资源交易中心公布本项目的日程安排，投标人可登录广州公共资源交易中心网站首页，点击“交易业务-建设工程”专栏中的“项目查询（日程安排、答疑纪要）”，输入项目编号或项目名称查询最新信息。

2、《用户需求书 第二部分 专用技术要求》(略).3 供货范围 表(略).3-1 序号1 通信光缆(略)芯 (略)km

修改为：(略)

站厅共设置(略)台”是否为“站台共设置(略)台”？本项目LCD/LED显示器安装生根件、一级吊杆是否由施工单位提供？

1）是。修改为“站台共设置(略)台”。

2）是。本项目LCD/LED显示器安装生根件、一级吊杆由施工单位提供。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求P(略)

在典型站的站厅公共区设置4台不小于(略)"LCD 显示器，在松山湖站、广东医科大学站、富民南路站、黄江北站等换乘站站厅设置6台不小于(略)"LCD 显示器。

一共(略)座换乘站，(略)座典型站，站厅屏数量为(略)*6+(略)*4=(略)套，与清单数量不一致，请澄清

按招标文件执行，按清单数量设置。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求P(略)

每个LED 显示屏应独立配置OPS 控制器，在车站网络故障时不影响本地播放

LED显示屏不具备OPS插槽，此处是否应为“每个LED 显示屏应独立配置LED控制器，在车站网络故障时不影响本地播放？

是。修改为“每个LED 显示屏应独立配置LED控制器，在车站网络故障时不影响本地播放”。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求P(略)

设置于列车两端司机室内用于车地无线通信的两个车载交换机应互为热备，能够根据无线信号强弱、设备工作状态等进行自动切换。考虑到列车两边司机室距离较远（大于(略) 米），暂定在每节客室车厢分别设置一台交换机。投标人可根据自身系统及设备的特点，提出合理建议。

车载交换机之间的连接线缆（贯穿线）是否由车辆提供？

按招标文件执行。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求P(略)

LCD/LED播放控制器“配置1+1 冗余电源，支持热插拔

根据招标要求P(略) “3）LCD 显示屏的功能要求：(略)

修改为“LED播放控制器配置1+1 冗余电源，支持热插拔”。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求P(略)

(略).4.5.3 AP防护箱 “防护箱防护等级不低于IP(略)

根据招标要求P(略) “(略)）防护箱的门体应具有自动锁闭功能，且整个机箱的设计应达到IP(略) 的防护等级要求，且在供货前需提供样品经招标人确认后方可采购。”两处描述不一致，请澄清防护箱防护等级以哪个为准？

按满足IP(略)标准考虑。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求P(略)

主要设备及材料数量表 （一）主用控制中心“8 直播数字编码器 2套 中心至车站、中心至车辆，新设或扩容

根据招标要求P(略) “(略).4.2.(略) 直播数字电视编码器 中心直播数字电视编码器采用双机热备（1+1）的方式工作，保证直播的稳定性”，此处中心至车站、中心至车辆是否应各设置2套双机热备（1+1），此处数量应为4套？备用控制中心同理。

按招标文件执行。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求P(略)

主要设备及材料数量表 （一）主用控制中心“(略) 操作台（含座椅） 5套

请提供操作台尺寸及材质要求？

设计联络阶段确认，需满足使用需求。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求P(略)

主要设备及材料数量表 （三）车站“5 不小于(略)”LCD 显示屏 (略)套”；“7 LCD双屏护罩及吊杆 (略)套

每个车站(略)套不小于(略)”LCD 显示屏，(略)*(略)=(略)套，请问数量是否应为(略)套？LCD双屏护罩及吊杆应为6*(略)=(略)套？

按招标文件执行，按清单数量设置。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求P(略)

主要设备及材料数量表 （三）车站“(略) 高架区间无线接入单元 (略)套 含AP、天线（(略) 付）、天线支架、天线立杆、不锈钢防水防护箱、电源适配器、馈线（含接头，馈线长度满足立杆安装需求）、功分器等所有附属配件及安装件。

高架站立杆是否由施工单位提供？

按招标文件执行。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求P(略)

乘客信息系统供货范围(三）车站 7项 (略) 芯G.(略) 单模光缆；(略)项 区间AP 用铠装电源电缆3×6mm2；(略)项车站电源电缆；(略)项控制电缆；(四）车辆段、停车场 7项 (略) 芯G.(略) 单模光缆；9项 区间AP 用铠装电源电缆；

这些光缆、电缆是否可由施工单位提供？

按招标文件执行。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求P(略)

车站清单没有体现LED播放控制器数量

车站是采用机房机架式播放控制器还是前端星形屏后插播放控制器方式？

按招标文件执行。

(略).

用户需求书 第二部分 专用技术要求

用户需求书 第二部分 专用技术要求 4.4.2.3 "射频同轴电缆 1） 工作频段：(略)

本项目涉及专用无线、LTE车地无线和公安无线三网共用天线和漏缆，请澄清射频同轴电缆在公安无线的频段要求和指标要求？

公安用射频同轴电缆由公安通信系统提供。

(略).

用户需求书 第二部分 专用技术要求

用户需求书 第二部分 专用技术要求 4.4.2.5 "车载天线

1） 工作频段：(略)

请问车载天线在(略)-(略)MHz的用途？

用于PISWLAN车载天线共用。

(略).

用户需求书 第二部分 专用技术要求

用户需求书 第二部分 专用技术要求 4.4.2.6 "多频合路器

2） 频率范围

Ø 通路类型 1：(略)

Ø 通路类型 2：(略)

Ø 通路类型 3：(略)

Ø 通路类型 4：(略)

(略)）区间多频合路器为漏缆监测系统（信号系统设置）配置 2 个独立的射频接口，接

头形式为 N-F。"

请问多频合路器通路4：(略)

为漏缆监测系统（信号系统设置）预留的射频接口是否有合路需求？

1）WLAN5.(略)G~5.(略)GHz为PIS车地无线通信网，车载天线有合路要求。

2）有合路要求。

(略).

用户需求书 第二部分 专用技术要求

用户需求书 第二部分 专用技术要求 4.4.2.7 "功分器、耦合器 1） 功分器 （1）工作频段：(略)

请问功分器、耦合器支持的频段是否应为(略)MHz频段、(略)MHz频段、(略)MHz频段和5.(略)G~5.(略)GHz频段？

是。请投标人根据不同地点的天馈合路要求考虑设备配置。

(略).

用户需求书 第二部分 专用技术要求

用户需求书 第二部分 专用技术要求 4.4.2.2 "漏缆吊夹

1）提供铜盐加速乙酸盐雾试验报告5）具备满足JG(略)-(略) 附录要求的相关测试（氢脆）报告（CMA&CNAS）。6） 尼龙材料环保性能：(略)

根据国家铁路发布的TB/T(略)-(略)卡具标准，卡具提供中性盐雾报告及RoHS报告，对铜盐加速乙酸盐雾试验报告、JG(略)-(略) 附录要求的相关测试（氢脆）报告、RoHS证书、防松螺母振动试验未提出要求。是否按国家铁路局TB/T(略)-(略)卡具标准提供对应的检测报告，取消铜盐加速乙酸盐雾试验报告、JG(略)-(略) 附录要求的相关测试（氢脆）报告、RoHS证书、防松螺母振动试验的要求，如需要以上报告请明确执行上述要求的国家漏缆卡具标准。

按招标文件执行。

(略).

用户需求书 第二部分 专用技术要求

用户需求书 第二部分 专用技术要求 4.4.2.2 "漏缆吊夹 2）盖板宽度≥(略)mm，防火环宽度≥(略)mm。"

每个卡具厂家有各自的专利结构，而且根据国家铁路发布的TB/T(略)-(略)卡具标准对防火环宽度要求≥(略)mm，是否可以按各厂家自有结构满足现场使用即可。

按招标文件执行。

(略).

用户需求书 第二部分 专用技术要求

用户需求书 第二部分 专用技术要求 4.4.2.2 "漏缆吊夹 8）盾构区间漏缆卡具每1.5 米设置一个，每9 米设置一个防火卡具（不锈钢安装件）。"

请问本项目盾构区间的长度，以便配置相应的盾构区间卡具。

盾构区间长度按(略)米（左右线合计）考虑，以后续施工图数量为准。

(略).

用户需求书 第二部分

招标文件P(略)

(略).4.3.3 LCD/LED 播放控制器

硬件配置须采用ARM 架构，并不低于以下要求：

1）处理器：(略)

2）内存：(略)

3）硬盘：(略)

4）配置1个光输出接口，直接支持 SDI 格式的光信号输出；

5）配置 1+1 冗余电源，支持热插拔；

6）支持MPEG-2 TS流视频分辨率：(略)

7）配置1个 (略)/(略)/(略)Mb 自适应以太网口，2 个 USB3.0 接口，2 个 RS(略) 串口；

8）非平衡立体声；

9）支持远程网络管理，支持远程唤醒功能；

(略)）操作系统：(略)

(略)）播放控制器播出的内容可以是视频、静态图像、动态图像、文字或以上的任意组合的同时输出。

P(略)，

问题：(略)

信号设备集中站为：(略)

不同车站业务通过点对点通道到不同集中站。

(略).

用户需求书第二部分专用技术要求

招标文件原文：(略)

问题：(略)

业务板卡上的接口分为业务配置接口（项目要求）、预留接口（项目要求）、空闲接口（如有）全部配置光/电模块并全数在配线架成端。

(略).

用户需求书 第二部分 专用技术 (略).3.1 (略))

招标文件原文：(略)

问题：(略)色差分量接口，采用的是美国EIA-(略).2a标准，多用于标清（(略)P及以下）的老式设备，市场主流的视频会议相关设备都已取消此接口。

目前视频会议摄像机和视频会议终端都已发展到高清或超高清，本项目的视频会议招标要求为(略)P以上，建议取消此接口要求。

修改为“视频输入（PAL）：(略)

(略).

用户需求书 第二部分 专用技术 2.6.1

序号9

招标文件原文：(略)

问题：(略)

是。

(略).

用户需求书 第二部分 专用技术要求 3.6.1 序号5 序号8

招标文件原文：(略)

问题：(略)

是。

(略).

用户需求书 第二部分 5.3.3 4)

东莞市城市轨道交通1 号线一期工程(望洪站~黄江中心站)专用通信设备采购项目用户需求书 5.LTE 车地无线通信（综合承载）系统。P(略)页招标文件要求：(略)

请问：(略)

投标人自行考虑，须满足系统功能要求。

(略).

用户需求书 第二部分 4.2.8 4.2.(略) 6) (5)

东莞市城市轨道交通1 号线一期工程(望洪站~黄江中心站)专用通信设备采购项目用户需求书 4. 专用无线通信系统。P(略)页招标文件要求：(略)

P(略)页招标文件要求：(略)

请问：(略)

按不少于(略)小时考虑。

(略).

用户需求书 第二部分 2.4.5 5）

招标文件P(略) 第2.4.5其他设备技术要求 5）测量台、话务台

采用知名品牌主流工作站，性能指标满足“第一部分通用技术要求中(略).2.3 工作站”

的要求。配置相关的软件。配置相关的终端设备（头戴式耳麦等）。

请澄清测量台和话务台通常为整套专用设备，本期是否可采用含软件的一体式专用设备。

按招标文件执行。

(略).

用户需求书-第二部分-专用技术要求-4.专用无线通信系统4.4.1.7手持台；

每台手持台配两块电池、原装皮套、皮带夹等，并配置耳机。

请问：(略)

按配置耳机考虑。

用户需求书-第二部分-专用技术要求-4.专用无线通信系统4.6.1主要设备及材料 (略) (略)MHz手持台

备注：(略)

(略).

用户需求书-第二部分-专用技术要求-4.专用无线通信系统4.3.3系统设备配置2）调度台

操作台不得使用脚踏板方式，应带有与系统设备厂家相同品牌的耳麦

请问：(略)

按配置耳麦考虑。

用户需求书-第二部分-专用技术要求-4.专用无线通信系统4.6.1主要设备及材料 4 调度台

包括专用电话机、调度员终端PC机、台式扬声器、台式麦克风、PTT手柄

(略).

招标文件-第三章评标办法-附表二：(略)

2、车载台、固定台、手持台性能指标优于用户需求书要求，二次开发的车载设备EMC满足IEC (略)-3-2：(略)

请问：(略)

按招标文件执行。

用户需求书-第二部分-专用技术要求-4.专用无线通信系统4.3.3系统设备配置 6）车载台

二次开发的车载设备EMC能满足IEC (略)-3-2：(略)

(略).

用户需求书-第二部分-专用技术要求-4.专用无线通信系统4.4.2.5 车载天线

1） 工作频段：(略)

2） 增益：(略)

请问：(略)

按招标文件执行。

用户需求书-第二部分-专用技术要求-(略).乘客信息系统(略).4.5.4 车载AP和天线

每台设备配置：(略)

为保障车地无线性能及部署效果，天线、射频馈线等辅材须采用与AP同一品牌的产品。

(略).

用户需求书-第二部分-专用技术要求-7 视频监视系统7.4.(略) 智能光纤资源管理设备

1）移纤模块

（4）端口容量：(略)

请问机器人设备应具备多大的接入能力？

需要多少端口满足业务需要？

满足段、场所有摄像机接入要求，本阶段具体摄像机数量参见7.8 供货范围。

(略).

用户需求书-第二部分-专用技术要求-(略).乘客信息系统(略).4.3.4 LCD 显示屏

(略)）提供多种标准视频接口，如 OPS、VGA、DP、HDMI、DVI 等接口；

目前PIS屏主流信号接入方式为：(略)

按招标文件执行。

(略).

用户需求书第二部分 7.2.(略) 与公安视频网共享视频图像功能

1）专用通信视频监视系统的车站高清摄像机的图像信号应通过安全防护设备（由专用通信系统提供）接入公安视频监控系统。

请问：(略)

安全防护设备为防火墙，支持GA/T (略)规范要求。

(略).

用户需求书第二部分 7.3.2.2 摄像机的设置

在每车站出入口通道、进出闸机、换乘平台（或站台扶梯底端）处为公安视频监视系统设置约 (略)~(略) 台人脸抓拍摄像机，能够实时有效抓拍人脸图片，并将人脸图片数据发送至公安视频专网。图片数据应遵循公安机关对图片存储的要求。

请问：(略)

部署在地铁专网，与公安视频专网共用。

(略).

(略).2.1.2 1）；(略).2.2.2 1）（3）

(略).2.1.2 1） 本工程区间通信电缆采用 (略)×2×0.7 的铜芯实心聚稀烃绝缘聚乙烯护套双钢带铠装充油型电缆；各车站、车辆段、控制中心及应急控制中心内的市话电缆采用 (略)～(略)×2×0.5 的实心聚稀烃绝缘聚乙烯护套双钢带铠装充油型电缆；配线电缆采用 2×2×0.5 的铜芯实心聚稀烃绝缘聚乙烯护套电缆。 (略).2.2.2 1）（3）区间通信电缆护层结构采用内护层为双面涂塑铝带粘接 PE 护套+双面涂塑轧纹钢带+低烟、无卤、阻燃聚乙烯外护套。在地面和高架段，外护套还应具有防紫外线辐射的能力。

(略).2.1.2 1）中提到的区间通信电缆和市话电缆为双钢带铠装，型号为(略)铠。(略).2.2.2 1）（3）中提到的区间通信电缆和市话电缆为双面涂塑轧纹钢带，型号为(略)铠，请澄清铠装类型。

按(略)型考虑。

(略).

(略).2.2.2 1）（1）

区间电缆主要电气性能指标表 (略).2-3中序号1导线直流电阻（(略)℃）为≤(略).5Ω/km。而标准GB/T (略)中规定，0.7mm的单根导体直流电阻（(略)℃）为≤(略).0Ω/km。

标准GB/T(略)中规定，0.7mm的单根导体直流电阻（(略)℃）为≤(略).0Ω/km。请澄清单根导体直流电阻（(略)℃）能否按照标准执行。

按标准执行。

(略).

1、用户需求书 第一部分 通用技术要求-(略). 通用设备及材料要求-(略).1 设备机柜2、用户需求书 第二部分 专用技术要求-供货范围-主要设备及材料表

1、（5）所有机柜均固定于机柜底座上（底座由设备安装单位提供）2、机柜或配线柜清单中，均已备注含底座。

第一部分与第二部分要求不一致，按照行业通用做法，机柜底座为设备安装单位提供。建议明确机柜底座由设备安装单位提供。

机柜底座由投标人提供。

(略).

用户需求书 第一部分 通用技术要求-(略). 通用设备及材料要求-(略).2服务器、终端及网络设备-(略).2.3 工作站-8.(略)保修

原厂商不低于 3 年，7×(略) 小时服务响应，应提供原厂商针对本项目出具的售后服务承诺证明，保修服务价格应包含在服务器报价内。

本章节为工作站，保修条款针对的是服务器，是否为笔误。

修改为“工作站”

(略).

用户需求书第二部分-6.广播系统-6.2系统功能-6.2.1 基本功能要求-7） 功率放大器的自动切换功能

（1）对任一功放可以任意加载或减载。当一台功放挂满负载后自动启动另一台功放，自动排队轮流使用，均衡各功放的工作时间，延长功放使用周期，各功放处于热通电状

根据GB(略)-(略)要求，广播系统的功率放大器应每台对应一路负载，并应进行n十1配置，备机可自动或手动切换。用户需求书要求的浮动配接与国标冲突，是否按照国标要求执行。

按招标文件执行。

(略).

1、用户需求书第二部分-(略).电源系统-(略).3系统构成-(略).3.2车辆段（备用控制中心）-3）2、用户需求书第二部分-(略).电源系统-(略).6供货范围-(略).6.1主要设备及材料-5

1、在车辆段综合楼通信设备室配置一套不低于 (略)kW 的 UPS 电源设备2、招标清单备注在车辆段综合楼编播室、停车场计算机网络设备室

招标供货范围无车辆段综合楼通信设备(略)kW的UPS，需澄清车辆段综合楼通信设备室与车辆段综合楼编播室是否为同一个设备房还是笔误，后备时间多长。

以系统构成描述为准，车辆段综合楼通信设备室需单独配置1台(略)kWUPS。

(略).

1、用户需求书第二部分-7.视频监视系统-7.4系统及主要设备技术要求-7.4.2高清网络摄像机-（(略)）

视频输出：(略)

招标清单中摄像机只有车站、主所、段场，未见区间摄像机数量，需明确区间摄像机的数量是否已含在招标清单中。

区间摄像机数量已包含在招标清单中。

(略).

用户需求书第二部分-(略).电源系统-(略).4系统及主要设备技术要求-(略).4.3蓄电池-(略)）

(略)）蓄电池槽、盖应采用环保无害可回收的聚丙烯 PP 材料制造。

PP材料冲击强度、刚性和硬度较低，考虑到蓄电池搬运时，电池的安全问题，采用ABS材料会使蓄电池外壳具备更高的冲击强度、耐磨性、刚性和硬度，因此建议修改此项要求为“蓄电池槽、盖应采用环保无害可回收的聚丙烯 PP 材料或ABS材料制造。”

修改为“蓄电池槽、盖应采用环保无害可回收的聚丙烯 PP 材料或ABS材料制造”。

(略).

用户需求书第二部分-(略).电源系统-(略).4系统及主要设备技术要求-(略).4.3蓄电池-(略)）

蓄电池的安全阀有自动开启和关闭的功能，开阀压应是 (略)～(略)kPa，闭阀压应是 3～(略)kPa。

根据TD/T (略)-(略)《通信用阀控式密封胶体蓄电池》标准要求，“安全阀应具有自动开启和自动关闭的功能，其开、闭阀压力范围为5-(略)kPa”，与TD/T (略)-(略)标准要求不一致，建议此项修改为“蓄电池的安全阀有自动开启和关闭的功能，开、闭阀压应是 5～(略)kPa”。

按招标文件执行。

(略).

用户需求书第二部分-(略).电源系统-(略).3系统构成-(略).4.4交流功耗

停车场功耗，通信功耗为(略)KW，PIS功耗为5KW，计算机功耗为6KW

设备功耗需求为(略)KW，停车场配置(略)KVA，不满足使用需求，需明确计算机网络的功耗是否为(略)KVA的UPS提供。

按招标文件执行。

(略).

1、用户需求书 第一部分 通用技术要求-(略). 通用设备及材料要求-(略).2服务器、终端及网络设备-(略).2.4以太网交换机2、用户需求书 第一部分 通用技术要求-2.概述-2.7通用要求-2.7.5其它要求-(略)）

1、为便于运营管理，本标书所有交换机采用同一品牌产品。2、本工程中使用的以太网交换机（不含工业交换机）、路由器应为同一品牌，工业交换机应为同一品牌

用户需求书对交换机的品牌要求前后不一致，需明确是否按照2.7通用要求“本工程中使用的以太网交换机（不含工业交换机）、路由器应为同一品牌，工业交换机应为同一品牌”执行。

本工程中使用的以太网交换机（不含工业交换机）、路由器应为同一品牌，工业交换机应为同一品牌。

(略).

1、用户需求书第二部分-4.专用无线通信系统-4.4 系统及主要设备技术要求-4.4.2.5车载天线-1）2、用户需求书-第二部分-专用技术要求-(略).乘客信息系统-(略).4.5.4 车载AP和天线

1、工作频段：(略)

按照标书要求，由于列车设备安装空间有限TETRA车载天线与LTE车载天线合设，乘客信息系统的WLAN天线由AP厂家提供并单独设置。专用无线通信系统天线无(略)-(略)MHz使用需求，是否可以将专用无线天线要求调整为“工作频段：(略)

详见技术部分第(略)条澄清问题答复。

(略).

用户需求书第二部分-2.公务电话系统-2.4系统及主要设备技术要求-2.4.4接入网关（AG）技术要求-（1）

（1） 投标人应说明其本次选用的 AG 的产品名称、版本号、商用时间、商用用户资料等。该机型应取得工业和信息化部批准的“电信设备进网许可证”（需在投标文件中提供复印件）。

根据工信部规定，与公网互联的设备需要入网证，软交换设备通过中继网关（TG）和电信公网互联，接入网关（AG）只用于地铁内部用户接入使用，不涉及与电信公网的互联，本处是否可以取消接入网关（AG）进网许可证的要求。

取消接入网关（AG）进网许可证的要求。

(略).

1、用户需求书第二部分-7.视频监视系统-7.8 供货范围-7.8.1 主要设备及材料-(略)

行为分析软件1套

主备控制中心系统功能处无行为分析功能描述，且工程量清单中也无硬件开项，但在车站及场段均有视频分析服务器硬件，需要明确该处行为分析软件是针对主备控制中心还是针对车站及场段的。

该软件针对全线车站、车辆段及停车场。

（以下无正文。）

本补充通知为招标文件的一部分，与招标文件相关表述不一致的，以本补充通知为准。

东莞市轨道一号线建设发展有限公司（盖章）

中量工程咨询有限公司（盖章）

(略) 年1月(略)日