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东莞市城市轨道交通1号线一期工程(望洪站~黄江中心站段)综合监控系统设备采购项目(1521标)补充通知(一)

所在地区: 广东-广州- 发布日期: 2024年4月9日
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招标采购正文

东莞市城市轨道交通1号线一期工程(望洪站~黄江中心站段)综合监控系统设备采购项目((略)标)

补充通知(一)

(招标编号:(略)

各投标人:

“东莞市城市轨道交通1号线一期工程(望洪站~黄江中心站段)综合监控系统设备采购项目((略)标)”招标项目于(略)年3月(略)日在广州公共资源交易中心网发布了招标公告,现对发出的招标文件及其他内容作以下修改及答疑:

一、对招标文件的内容修改如下:

1、原定的招标投标日程安排作相应调整,具体时间及场地安排请各投标人密切留意广州公共资源交易中心公布本项目的日程安排,投标人可登录广州公共资源交易中心网站首页,点击“交易业务-建设工程”专栏中的“项目查询(日程安排、答疑纪要)”,输入项目编号或项目名称查询最新信息。

2、原文:(略)

修改为:(略)

3、原文:(略)

修改为:(略)

4、原文:(略)

修改为:(略)

5、原文:(略)

(略)

专业技术负责人(每系统各1人)

辅助项目总工程师进行技术开发管理,并负责本专业系统包括需求、设计、软件开发、测试、验收等整个过程的技术支持和技术服务工作。

技术经理应具有5年以上城市轨道交通综合监控系统开发和技术管理经验,并具有担任1条以上轨道交通综合监控系统项目技术负责人的工作经历,熟悉本专业系统软件开发、系统需求分析、系统接口、测试和调试等技术。

(略)

全自动场景设计人员(1人)

辅助项目总工程师进行技术开发设计,熟悉综合监控系统包括需求、设计、软件开发、测试、验收等整个过程、主要为全自动驾驶技术下综合监控系统场景设计提供技术支持和技术服务工作。

技术经理应具有5年以上城市轨道交通综合监控系统开发和技术管理经验,并具有担任1条以上轨道交通全自动驾驶线路综合监控系统项目技术负责人的工作经历,熟悉综合监控系统专业系统软件开发、系统需求分析、系统接口、测试和调试等技术。

修改为:

(略)

专业技术负责人(每系统各1人)

辅助项目总工程师进行技术开发管理,并负责本专业系统包括需求、设计、软件开发、测试、验收等整个过程的技术支持和技术服务工作。

技术经理应具有5年以上城市轨道交通综合监控系统开发和技术管理经验,并具有担任1条以上轨道交通综合监控系统项目专业技术负责人的工作经历,熟悉本专业系统软件开发、系统需求分析、系统接口、测试和调试等技术。

(略)

全自动场景设计人员(1人)

辅助项目总工程师进行技术开发设计,熟悉综合监控系统包括需求、设计、软件开发、测试、验收等整个过程、主要为全自动驾驶技术下综合监控系统场景设计提供技术支持和技术服务工作。

技术经理应具有5年以上城市轨道交通综合监控系统开发和技术管理经验,并具有担任1条以上轨道交通全自动驾驶线路综合监控系统项目专业技术负责人的工作经历,熟悉综合监控系统专业系统软件开发、系统需求分析、系统接口、测试和调试等技术。

6、原文:(略)

修改为:(略)

7、原文:(略)

修改为:(略)

8、原文:(略)

修改为:(略)

9、原文:(略)

修改为:(略)

(略)、原文:(略)

修改为:(略)

(略)、原文:(略)

修改为:(略)

(略)、原文:(略)

修改为:(略)

(略)、原文:(略)

修改为:(略)

(略)、原文:(略)

修改为:(略)

(略)、原文:(略)

删除:(略)

(略)、原文:(略)

序号

设备名称

单位

数量

包干形式

备注

6

报表打印机

(略)

修改为:

序号

设备名称

单位

数量

包干形式

备注

6

报表打印机

(略)

(略)、原文:(略)

序号

设备名称

单位

数量

备注

车站火灾自动报警系统

(略)

消火栓按钮

(略)

修改为:

序号

设备名称

单位

数量

备注

车站火灾自动报警系统

(略)

消火栓按钮

(略).1

普通型消火栓按钮

(略)

(略).2

防水型消火栓按钮

(略)

IP等级不小于IP(略)

二、对招标文件答疑如下:

(一)商务部分

序号

招标文件条款号

招标文件原文

澄清问题

回复

1.

招标文件第三章评标

办法 附表一:(略)

审:(略)

审评分标准(P(略))

2 类似工程业绩“投标人自 (略) 年 1月 1 日至招标公告发布之日,在中华人民共和国境内(不含港澳台)的轨道交通工程领域综合监控系统、门禁系统、变电所综合自动化系统、

环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、接触网可视化接地管理系统、主所综合监控系统这 7 种专业设备中,具有 6种或以上的专业设备供货业绩”

此处的主所综合监控系统是否等同于“主所综合自动化系统”

是。

2.

招标文件第五章投标

文件格式 A6-6

保险证明

如投标人未投保诸如固定资产险、工作险和雇员人身保险,可否不提供此章节内容?

按招标文件执行。

3.

招标文件 第三章评标办法 附表一:(略)

投标人自(略)年1月1日至招标公告发布之日,在中华人民共和国境内(不含港澳台)的轨道交通工程领域综合监控系统、门禁系统、变电所综合自动化系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、接触网可视化接地管理系统、主所综合监控系统系统这7种专业设备中,具有6种或以上的专业设备供货业绩(要求供货线路已试运营或运营),具备7种得(略)分;具备6种,得(略)分。具有其中4种至5种的专业设备供货业绩(要求供货线路已试运营或运营),具备5种,得(略)分;具备4种,得(略)分。具有其中3种及以下的专业设备供货业绩(要求供货线路已试运营或运营),具备3种及以下,得0分。

综合监控系统、门禁系统、变电所综合自动化系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、接触网可视化接地管理系统、主所综合监控系统系统等均为专业子系统,本项目也是按子系统编制招标要求,如投标人采用的子系统厂商具备相应业绩和技术能力,也能完成该专业子系统的相关工作。建议按投标人提供具备业绩子系统设备厂家的数量得分。

按招标文件执行。

4.

招标文件 第三章评标办法 附表一:(略)

投标人自(略)年1月1日至招标公告发布之日,在国内(不含港澳台地区)全线全自动驾驶城市轨道交通工程综合监控系统正式开通运营的业绩,以合同签订时间为准,具备2个或以上,得(略)分。具备1个,得(略)分。具备1个但未调试开通,得(略)分。须同时提供中标通知书或成交通知书或免招标证明、采购合同(含货物清单)、包含验收时间的业主(用户)出具的预验收证明或验收证明。

(略)年已招标(略)条全自动驾驶线路的正线综合监控项目未用此条件作为评分项,根据轨道交通协会要求,全自动驾驶主要对信号等系统提出了明确要求,对综合监控系统没有特殊的要求,传统综合监控完全可以满足全自动运行线路的功能要求。建议取消该评分项。

按招标文件执行。

5.

招标文件 第三章评标办法 附表二:(略)

投标人采用的系统软件平台具备SIL2安全认证,且该系统软件平台应具有至少2项国内轨道交通已开通运营的全自动驾驶线路的供货业绩 (投标人须提供相关证明材料),得5分。具有至少1项国内轨道交通已开通运营的全自动驾驶线路的供货业绩(投标人须提供相关证明材料),得2.5分。或该系统软件平台不具有至少1项国内轨道交通已开通运营的全自动驾驶线路的供货业绩,得0分。

(略)年已招标(略)条全自动驾驶线路的正线综合监控项目未用此条件作为评分项,根据轨道交通协会要求,全自动驾驶主要对信号等系统提出了明确要求,对综合监控系统软件平台没有特殊的要求,传统综合监控系统软件平台完全可以满足全自动运行线路的功能要求。建议取消该评分项。

按招标文件执行。

6.

招标文件 第三章评标办法 附表二:(略)

3、上述业绩时间以合同签订时间为准。

合同签订时间不能说明项目是否开通,采用以竣工验收时间或开通时间为准做为业绩时间要求,更能准确反映近5年投标人的已完工业绩数量及实施能力。建议上述业绩时间修改为以开通时间或验收时间为准。

按招标文件执行。

7.

1、页码章节条款号:(略)

原文或描述:(略)

问题:(略)

按招标文件执行。

8.

第三章评标办法(综合评估法) 附表一:(略)

3 业主单位反馈意见

投标人自(略)年1月1日至招标公告发布之日,承担过的轨道交通工程综合监控系统设备供货项目具有业主单位意见评价(按投标文件格式“A(略) 业主单位评价反馈文件”),评价为“好”或“中”,具有2份或以上的,得(略)分。

因行业内各业主单位的评价一般都有自己的格式习惯,本项目要求提供的业主单位评价是否可以不按“A(略) 业主单位评价反馈文件”的格式要求开具?是否可以使用已有项目业主自己开具的格式?

按招标文件执行。

9.

第三章评标办法(综合评估法) 附表一:(略)

2类似工程业绩

投标人自(略)年1月1日至招标公告发布之日,在中华人民共和国境内(不含港澳台)的轨道交通工程领域综合监控系统、门禁系统、变电所综合自动化系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、接触网可视化接地管理系统、主所综合监控系统这7种专业设备中,具有6种或以上的专业设备供货业绩(要求供货线路已试运营或运营),具备7种得(略)分;具备6种,得(略)分。

提问:(略)

是。

(略).

第一章 3.1.2 投标人业绩要求

需同时提供中标通知书或成交通知书或免招标证明、采购合同(含货物清单)、含验收时间的业主(用户)出具的预验收证明或验收证明。

采购合同(含货物清单)是否指合同关键页及合同清单关键页。

是。

(略).

第二章 3.7 投标文件的编制3.7.3(B)

投标文件全部采用电子文档,除投标人须知前附表另有规定外,投标文件所附证书证件均为原件扫描件,并采用单位和个人数字证书,按招标文件要求在相应位置加盖电子印章。

此条与投标人须知描述不一致,是否以投标人须知要求为准:(略)

投标人须知正文与《投标人须知前附表》描述存在不一致之处,以《投标人须知前附表》为准。

(略).

第三章 附表一:(略)

投标人自(略)年1月1日至招标公告发布之日,在中华人民共和国境内(不含港澳台)的轨道交通工程领域综合监控系统、门禁系统、变电所综合自动化系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、接触网可视化接地管理系统、主所综合监控系统这7种专业设备中,具有6种或以上的专业设备供货业绩(要求供货线路已试运营或运营),具备7种得(略)分;具备6种,得(略)分。

其中:(略)

按招标文件执行。

(略).

招标文件没有明确项目编号

请澄清:(略)

是。

(略).

招标文件 第五章投标文件格式 A(略)

招标文件P(略) A(略) 业主单位评价反馈文件,因各地区业主不同给投标人开具证明不一样。

请澄清:(略)

2)业主评价“良好”,其评价“良好”是否与招标要求评价“好”同等有效。

1)否。

2)按招标文件执行

(二)技术部分

序号

用户需求书条款号

原文内容

需要澄清的问题

回复

1.

4、招标文件 用户需

求书 第 2 册 安防系统 第二分册 2.3 系统电源条件,第 6 页。

招标文件 用户需求

书 第 2 册 安防系统 第二分册 3.5.5.(略)

电源系统 2)UPS 设

备,第 (略) 页

招标文件 用户需求

书 第 2 册 安防系统

第二分册 3.5.5.(略)

电源系统 4) UPS 及 蓄电池组容量,第 (略) 页。

一、1)中央安防集成平台在西平控制中心由动照专业设置双电源切换箱、提供一级负荷电源,用电量负

荷为 (略)kVA,独立设 置 UPS。

2)场段安防集成平台及子系统在车辆段及停车场由动照专业设置双电源切换箱、提供一级负荷电源,用电量负荷为 (略)kVA,独立设置 UPS。

3)车站安防集成平台及子系统由综合监控UPS 提供 1 路一级负荷 AC(略)V 电源,用电负荷 (略)kVA/站,电源后备时间1小时。

二、额定容量:(略)

三、(1)在 1 号线车辆段停车场安防设备室设一套不小于(略)KVA(投标人根据实际需求进行核算)UPS电源,包括蓄电池组,后备时间两个小时。

1)此条在系统电源条件中要求西平控制中心 UPS 为 (略)KVA,在电源系统中要求中央为 (略)KVA,清单中要求 (略)KVA,并且未给出蓄电池后备时间,因此,请给与中央安防集成平台 UPS 正确功率及后备时间。

2)此条在系统电源条件中要求车站安防平台 UPS 主机为 (略)KVA/站,电源系统中要求车站UPS为(略)KVA,清单中车站安防平台为(略)KVA,因此,请给与车站安防平台 UPS主机正确功率。

3)此条此条在系统电源条件中要求场段安防平台 UPS 主机为(略)KVA/站,电源系统中要求场段 UPS 为(略)KVA,清单中无场段UPS,因此,请确认是否需要场段安防集成平台 UPS。

1)中央为(略)KVA,后备时间两小时;

2)车站安防平台不单独设置UPS,综合监控系统UPS已考虑容量,安防系统供货清单补充备注:(略)

3)场段UPS主机需求为(略)KVA,后备时间两小时。投标人应根据自身系统方案自行完善清单。

2.

第二分册 专用技术

要求 (第五部分:(略)

火灾自动报警系统火灾报警控制器、探测器、输入输出模块、手动报警按钮、应采用同一品牌,同一系列,(同一品牌既产品的消防产品认证证书上的“认证委托人”和“生产企业”必须相同),且该系列产品近五年应具有不少于3 条国内城市轨道交通运用案例。

投标产品为国际品牌产品,其产品会由该集团在全球的不同工厂生产,所以会有“认证委托人”和“生产企业”不一致的情况出现。请问,这种情况下,由厂家出具品牌一致

性说明函是否可视为满足招标要求?

见主动澄清部分第2条

3.

第二分册 专用技术

要求 (第五部分:(略)

自动灭火控制系统主 要部件(气体灭火控 制器、就地控制盘、探测器等)应采用与FAS 系统同一品牌(产品提供的消防产品“认证委托人”和“生产企业”必须相同)产品,应在国内有成熟运用案例,且具有城市轨道交通成熟的运用案例。

投标产品为国际品牌产品,其产品会由该集团下属不同的工厂生产,所以会有“认证委托人”和“生产企业”不一致的情况出现。请问,这种情况下,由厂家出具品牌一致性说明函是否可视为满足招标要求?

见主动澄清第3条

4.

第二分册 专用技术

要求 (第五部分:(略)

(略)VDC 联动电源以及所有火灾报警控制盘

应配备后备电源.....。

1)蓄电池选用单体电压为 2V 的免维护胶体电池。

2)蓄电池的正负级应有明显标志,外观不能有变形、漏液及污迹蓄电池的壳、盖应符合 GB/T (略)-(略)中的第8.3.2FH-1(水平级)和第 9.3.2FV-0(垂直级)的要求铅酸电池。

通常情况下,电池用的是铅酸电池。

请问,FAS 火灾报警控制器的电池是否为(略)V 的铅酸电池?

FAS 火灾报警控制器电池是否也必须用不低于阳光、德克、荷贝克等知名品牌产品或同等档次产品?

问题1:(略)

问题2:(略)

5.

第二分册 专用技术

要求 (第五部分:(略)

(5)蓄电池应选用不低于阳光、德克、荷贝克等成熟知名品牌产品或同等档次。投标人在供货时需提供本项目所用蓄电池的原产地证明及可追溯的报关单。

就地控制盘在送检时已配置电池。请问,就地控制盘的电池是否可采用厂家供货时提供的品牌和规格?

以就地控制盘送检并出具的型式检验报告为准。

6.

第二分册 专用技术

要求 (第五部分:(略)

防设备)1.8.(略)

单模光纤 用于区间火灾报警控制器(若有)与相邻车站火灾报警控制器、车辆段内各火灾报警控制器之间的连接。

工程设备清单未包含单模光纤数量,请问是否单模光纤不在 本系统的供货范围?

是。火灾自动报警系统所用单模光纤不在本工程供货范围内。

7.

第二分册 专用技术

要求 (第五部分:(略)

防设备) 1.4 火灾自动报警系统系统构成

3)培训系统构成(2)FAS 培训终端包括 1台 (略) 点 FACP、1台专用工作站(含软件)、若干报警回路及烟感探测器、输入模块和手动报警按钮等。1.(略) 工程设备清单培训系统 第 1 项备注 FAS 培训终端包括 1 台 (略) 点 FACP、 1 台专用工作站(含 软件)……

FAS 培训终端 FACP 点数是多少?

见主动澄清第4条

8.

第二分册 专用技术

要求 (第五部分:(略)

2.4.1 与 FAS 系统接口

FAS 承包商提供提供带标识的电缆从端子排到火灾自动报警子系统(FAS)设备。

2.4.2 与低压配电系统接口

自动灭火承包商提供提供带标识的电缆从自动灭火设备到电源配电箱和提供带标识的接地电缆从自动灭火设备到接地端子箱。

3.5.1 与 FAS 系统的接口

FAS 承包商提供提供带标识的电缆从接线盒到电气火灾监控器,提供接线盒。

ISCS 提供网络电缆(带编号)连接至电气火灾控制器接线端子;负责调试。

第三分册 接口技术 要求

所有物理接口

提到提供系统间的线缆

东莞市城市轨道交通 1 号线一期工程(望洪站~黄江中心站 段)综合监控系统设备采购项目((略)标 )系统间线缆的供货、敷设和接线是否不含在本标中,由施工中标方提供系统间线缆的供货、敷设和接线?

投标人不负责消防设备部分相关光缆、线缆的供货及施工,由施工承包商负责相关光缆、线缆的采购和施工。

9.

第二分册

专用技术

要求(第四部分:(略)

境与设备监控系统

2 工程设备清单 第

(略) 项

动态平衡电动调节阀的口径是多少?备注“具体详见附件清单”未见?

详见附件1动态平衡电动调节阀招标清单。

(略).

第二分册 专用技术

要求 (第五部分:(略)

防设备)

1.(略) 工程设备清单

未见线型感温火灾探

测器数量?

详见车站火灾自动报警系统清单第(略)项。

(略).

第二分册 专用技术

要求 (第一部分:(略)

合监控系统)

2.1.6 网络管理系统

2 台移动式 NMS 工作站。

2.1.6 网络管理系统 2 台移动式 NMS 工作站。与 3.1.1 综合监控系统主要设备清单 便携式计算机 1台冲突,请问以哪个为准?

网络管理系统便携式计算机为2台

(略).

《用户需求书第二分

册-第二部分 安防系

统》的 3.2.4 培训管

理系统

3.2.4 培训管理系统章节中,要求提供“ 1 套培训专用仿真服务器(实现仿真 模拟器功能,模拟车站相关系统数据的发 送和反馈)”。

“培训专用仿真服务器”需求未明确,请说明硬件配置需求。

培训专用仿真服务器硬件要求参见3.5.5.2应用服务器

(略).

用户需求书 第 2 册 综合监控系统 第二 分册 2.4.(略).3UPS

的容量 3)车站,第

(略) 页

(1)车站综合监控 UPS 容量应不小于 (略)KVA,为车站级综合监控系统及其子系统 (不包括 PSCADA)以及门禁系统供电,后备时间要求不小于(略) 分钟。

(2)车站综合监控 UPS 容量应不小于 (略)kVA,为车站级综合监控系统及其子系统(不包括 PSCADA)以及门禁系统供电,后备时间要求不小于 (略) 分钟。

此条在通用技术要求中要求车站 UPS 后备时间为 (略) 分钟,而在综合监控系统文件中的 UPS 后备时间要求为 (略) 分钟,两者后备时间要求不等,因此,建议给出车站UPS 准确后备时间。

火灾自动报警系统后备时间要求不小于(略)分钟。安防平台后备时间(略)分钟。综合监控系统(除FAS、安防以外子系统)后备时间(略)分钟。

(略).

用户需求书 第 2 册

综合监控系统 第二

分册 2.4.(略).3UPS

的容量 1)控制中心,

第 (略) 页

门禁及安防系统 UPS 容量不小于 (略)kVA,为门禁中央计算机系统供电,后备时间不小于 (略) 分钟。

此条要求中门禁及安防系统 UPS 未在清单中体现,因此,建议确定是否需要该(略)KVA UPS 设备。

不需要单独提供。由安防平台统一提供。

(略).

3、用户需求书 第 2

册 综合监控系统 第二分册 2.4.(略).1UPS

电源设备,第 (略) 页。

UPS 为在线式、机架式安装。 1)三进三出 UPS 采用在线式工频双转换技术,IGBT 逆变器,EMCB 级滤波器,配有大屏幕 LCD 液晶显示器, 以中文菜单方式显示设备技术参数,配置输入隔离变压器、输出隔离变压器。

此条要求中 UPS 为机架式安装,市场常规机架式为小机型,不具备工频双转换技术条件。市场常规工频UPS 机器只需配置输出隔离变压器,增加输入隔离变压器将增加空间、器件成本及机器功耗,因此,建议明确是否采用机架式高频 UPS 主机或建议工频机不采用输入隔离变压器方式。

投标人自行考虑。

(略).

用户需求书第二分册

-第三部分 主所综合

监控系统等设备-用

户需求书 8 用户需

求书附件附件 4 变

电站二次安全防护系

统用户需求书 P(略)

投标者提供的二次系统安全防护设备须经南方电网公司指定部门的入网测试,并提交入网许可证明文件。投标时应提供经过审查的典型图纸。

本项目在投标阶段需要提供南方电网公司的入网许可证明文件和经审查的图纸。目前只有极少数与南方电网公司合作过的厂家才能提供。建议修改为“投标者提供的二次系统安全防护设备在中标后须经南方电网公司指定部门的入网测试后才能投入使用”。

投标者提供的二次系统安全防护应满足南方电网公司入网许可要求。

(略).

用户需求书 第二分册专用技术要求(第一部分:(略)

IBP应与车站控制台进行一体化设计。IBP报价应包含车站控制室办公用品的报价。IBP的按钮和指示灯数量参见接口规范要求,详细内容再设计联络阶段确定,价格不应发生变化。

IBP报价应包含车站控制室办公用品的报价,需提供办公用品报价清单。

按招标文件执行。

(略).

用户需求书 第二分册专用技术要求(第一部分:(略)

本线与既有线路二号线有1座车站共用车站控制室,为鸿福路站。投标人需考虑鸿福路站本线路全套IBP盘以及操作台供应,相关设施材质、颜色、尺寸等在设计联络阶段确认,完成已有相关设施的更新改造。投标人需在此基础上完成1号线号线IBP盘设计、改造,并保证其功能的完整性。

鸿福路站1号线IBP盘设计、改造,硬件包含哪些内容,如IBP盘盘面改造、IBP盘整体改造。

设计联络阶段明确,需满足现场改造需求。

(略).

用户需求书 第二分册-第二部分 安防系统 (略).6.4清单四,第(略)页。

问题:(略)

见主动澄清第5条

(略).

3、页码章节条款号:(略)

原文或描述:(略)

问题:(略)

按招标文件执行。

(略).

4、页码章节条款号:(略)

原文或描述:(略)

问题:(略)

按招标文件执行。

(略).

5、页码章节条款号:(略)

原文或描述:

(一)控制中心(中央级门禁设备)

(三)车辆段

(五)主变电所接入

(略)、页码章节条款号:(略)

原文或描述:(略)

问题:(略)

建议:(略)

见主动澄清第7条

(略).

(略)、页码章节条款号:(略)

原文或描述:(略)

问题:

(1)UL认证为美标认证,CE认证为欧标认证,两者为具备同等权威效应且检测内容相似的产品符合性评定认证。

(2)目前国内对安防系统设备的公安部检测权威机构为“公安部安全与警用电子产品质量检测中心”和“公安部安全防范系统产品质量监督检验中心”,只要通过这两家其中任意一家检测机构的检测,即为满足国家相关政策法规的产品。

建议:(略)

问题1:(略)

问题2:(略)

(略).

(略)、页码章节条款号:(略)

原文或描述:(略)

问题:(略)

就地控制器要求为“宽度≤(略)mm,长度≤(略)mm,厚度≤(略)mm”。

(略).

(略)、页码章节条款号:(略)

原文或描述:(略)

问题:(略)

按招标要求执行。

(略).

页码章节条款号:(略)

原文或描述:(略)

问题:(略)

建议:(略)

按照招标文件执行。

(略).

(略)、页码章节条款号:(略)

原文或描述:(略)

问题:(略)

建议:(略)

按照招标文件执行。

(略).

(略)、页码章节条款号:(略)

原文或描述:(略)

问题:(略)

按招标文件执行,标准编号更正为“GB(略)-(略)《防火门》”。

(略).

(略)、页码章节条款号:(略)

原文或描述:

见主动澄清第(略)条

(略).

(略)、页码章节条款号:(略)

原文或描述:(略)

问题:(略)

提问:(略)www.cccf.com.cn官网查询得知,FC(略)-CN,NFS2-(略),FLexES,EST3满足招标文件条件的只有西门子FC(略)-CN,请予以澄清说明。

见主动澄清部分第2条

(略).

第二分册 专用技术要求(第五部分:(略)

1.8 FAS 系统硬件技术要求

火灾报警控制器、探测器、输入输出模块,应采用西门子、诺帝菲尔、爱德华、安舍等国际知名品牌或同等档次产品,并且至少近5年在国内城市轨道交通有3条线路的成功运营业绩。

1.8.1 火灾报警控制器

火灾报警控制器控制盘应采用不低于FC(略)-CN,NFS2-(略),FLexES,EST3等档次的国际知名品牌产品。

2.3.4.1气体灭火控制器

描述与“FAS 系统硬件技术要求”雷同

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