?近期，为全面掌握长江泸州航道河床变化，长江泸州航道局积极应用无人测量船、三维激光扫描仪、无人机、多波束等“水、陆、空”先进的测量技术，“多位一体”完成辖区210.8公里全河段测量工作。

“水”——深化应用无人测量船，促进航道维护绿色低碳

?长江泸州航道局自主研发的“泸道遥测2号”无人测量船在本次全河段测量中发挥着举足轻重的作用。测量期间，无人船成功地完成了江津处、白沙处、永川处1:2000航道水深测量任务，其中，在白沙处，无人船成功完成了夜间测量任务，首次实现全天候、全河段测量。据了解，无人船拥有吃水浅、机动性高、能耗低等优势，使用无人船进行水深测量任务，有效地减少了测量时间，降低了油耗水平和人员安全风险，起到事半功倍的效果。本次无人船操作手杨文虎说道：“夜间进行山区航道测量，存在极大的安全隐患，放在以前是不敢挑战的任务，但是无人船的加入让这个任务变得可控，在保障了人员安全的前提下还能顺利完成任务。”通过无人船搭载的雷达系统的实时数据，保证了夜间测量的安全。本次全河段测量对无人船的应用，为日后无人船在更多项目中“大展身手”提供宝贵经验。

“陆”——地面三维激光扫描仪，点云全覆盖 ?

?长江泸州航道局辖区礁石、浅滩、整治建筑物、跨邻河建筑物点多线长，传统人工RTK测量手段因为水域较多、测量环境复杂，枯水期难以达到测量目标区域，而激光雷达无需建模、不受白天黑夜光线影响，在应急测量、快速反应测量上有独特优势。在测量白沙长江大桥时，三维激光扫描仪仅用一天时间就完成了白沙长江大桥两公里范围的地形采集。“一天完成两岸两公里地形采集，这样的效率是传统地形测量远不能及的，以往完成一座桥区的测量用传统仪器需要耗时三天左右才能完成，三维激光扫描仪不仅采集的数据无微不至，精度还有保障。”测绘处测量队长左清云介绍道。通过这次全河段测量中对地面三维激光扫描仪的应用，不仅积累了生产作业经验，还对比分析了与传统测量在不同场景精度、效率上的特点，为日后在航道测量中，三维激光扫描仪的广泛应用奠定了基础。

“空”——与时俱进，五镜头确保模型精度

?此次全河段测量中使用飞马D2000无人机，完成了210.8公里辖区的航道陆域测量、整治建筑物测量、重点滩段测量等任务。无人机操作手龙波对无人机的广泛使用十分感慨道：“如果没有无人机作业，需要大量的人力和时间来对两岸陆域及整治建筑物等进行测量，不仅效率低还存在作业风险。通过无人机测量，不仅大大减少了人工测量时间，还降低人员临水作业风险。”在无人机测量方面，该局测绘处已经形成一套成熟、高效的作业流程，在每日完成外业采集后，及时将数据发回内业制作小组，用五组镜头无人机采集的数据进行建模，并及时对模型进行检查确保精度。据了解，该局还努力提升无人机测量队伍业务水平，本次全河段测量之前，该局鼓励职工考取无人机驾驶证，已有2名职工拥有AOPA驾驶证，8人通过UTC驾驶证考试。

在2023年全河段测量中，长江泸州航道局深化测绘新技术的使用，丰富了测量方式，构建无人船、无人机、多波束、lidar等多种技术融合的“水、陆、空”立体测绘体系模式，为高效开展测测绘工作提供了新的契机。在这场3个月的“大练兵”中，塑造了一支专业化的航道测绘队伍和成熟的测绘体系，为建设“畅安优智美”现代化长江航道提供坚实的保障。