91亿元!云南这条两次招标失败的高速公路,终于中标了!
所在地区: | 云南-普洱- | 发布日期: | 2023年7月17日 |
澜沧至孟连(勐阿)高速公路澜沧至孟连段工程特许经营项目社会投资人(三次)
一、项目概况
建设地点:澜沧至孟连(勐阿)高速公路澜沧至孟连段路线起点位于云南省普洱市澜沧县富本村,顺接思澜高速终点K124+700,路线总体由东北向西南布线,桥梁跨越国道214线,设置南角隧道、窝拖寨隧道、卡咱卡隧道及芒糯隧道穿越山体后经勐滨坝南侧,路线转向南,跨越南丙河,路线沿山脚布线,避让竜山,路线转向东,于K9+710附近设置勐滨互通连接附近乡镇,而后路线开始展线升坡,跨越南丙河和国道219线,设置松山林1号隧道、松山林2号隧道、阿永1号隧道、阿永2号隧道、阿永3号隧道、磨介大寨隧道及小那小隧道穿越山体至K21+455该项目最高点(H—1293.73米),路线开始降坡展线,于K23+620设置景迈机场互通连接澜沧景迈机场及国道219线,而后路线继续展线下坡至朗勒附近,上跨国道219线后,路线开始升坡至K28+130(H—1261.69米)朗勒大寨附近,于K29+161.61设置朗勒枢纽与拟建沿边高速瑞丽至孟连段实现交通转换,之后路线离开澜沧县进入孟连县境内(K25+200),开始展线下坡,经那俄新寨、勐柏村、回朗村、糯巴村,设置糯各1号隧道穿越山体至糯各村,上跨国道219线后至中勒水库上游,路线经货蜡村,于K39+608.89设置孟连北互通连接附近乡镇和孟连县城。路线继续向西南布线,于孟连坝南侧升坡,设置孟连隧道至回旺水库上游后,开始降坡,经芒航隧道、回旺1号隧道及回旺2号隧道后,经水塘村,于K49+500附近设置孟连南枢纽连接孟连县城,通过孟连南枢纽预留后期出线至勐阿口岸及芒信口岸方向,止于K48+400芒掌村北侧。澜沧至孟连(勐阿)高速公路澜沧至孟连段主线全长48.46公里,其中:澜沧县境内长25.283公里,孟连县境内长23.177公里沥青网sinoasphalt.com。主要控制点:思澜高速止点(主线起点)、勐滨、景迈机场、朗勒、孟连南(主线止点)。
建设规模:根据《澜沧至孟连(勐阿)高速公路澜沧至孟连段两阶段初步设计》及《云南省交通运输厅关于澜沧至孟连(勐阿)高速公路澜沧至孟连段初步设计的批复》(云交审批〔2021〕18号),澜沧至孟连(勐阿)高速公路澜沧至孟连段主线全长48.46公里。全线共设桥梁总长17292米45座(桥长按双幅计,含立交区主线),占路线长度的35.68%;共设隧道长15773米/17座,占路线总长的32.55%,涵洞19道,通道5道,互通式立交5处,服务区1处、停车区1处、养护工区1处、交警营房1处、路政营房1处,同步建设两条互通式立交连接线总长4.701公里(孟连北立交连接线1.163公里,孟连南连接线3.538公里)。
技术标准:澜沧至孟连(勐阿)高速公路澜沧至孟连段主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。孟连北、孟连南立交连接线采用一级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度20米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其他技术标准按照《公路工程技术标准》(JTG—B01—2014)执行。
项目投资:澜沧至孟连(勐阿)高速公路澜沧至孟连段初步设计概算投资核定为91.40亿元。
二、中标信息
第一名:云南省交通投资建设集团有限公司
联合体投标单位:
云南省交通规划设计研究院有限公司
云南交投集团投资有限公司
云南交投集团公路建设有限公司
云南交投集团云岭建设有限公司
云南德宏道路桥梁工程有限公司
云南省交通科学研究院有限公司
云南云岭高速公路交通科技有限公司
云南交投生态科技股份有限公司
中铁一局集团有限公司
中铁十局集团有限公司
中铁十五局集团有限公司
中国水利水电第十六工程局有限公司
第二名:中铁四局集团有限公司
第三名:中交一公局集团有限公司
按照客观、公正、公开的原则,本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布
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