武汉地铁11号线四期两座车站起步即冲刺,地连墙施工“每天一幅”
所在地区: | 湖北-武汉-汉阳区 | 发布日期: | 2024年3月25日 |
四新大道站完成所有作业面打围、梅林站首幅地连墙浇筑完成……连日来,武汉地铁11号线四期工程两个站点地连墙施工以“每天一幅”的速度推进,快步迈向大干新阶段。
四新大道站全面打开基坑施工作业面
????3月21日,走进11号线四新大道站施工现场,焊花四溅,机声隆隆。车站位于四新大道与龙阳大道交叉路口东侧,沿四新大道东西向布置,车站建成后可与3号线换乘。
地铁11号线四新大道站地连墙钢筋笼焊接。
武汉地铁股份公司业主代表杜涛介绍,自开年以来,130多名建设者以饱满的热情投入工程建设中,项目进入了“大干模式”,20余台大型机械设备交叉作业,向着车站基坑开挖目标发起冲刺。截至目前,四新大道站完成17幅地连墙施工,自来水、网络、电力管线迁改工作也在稳步推进。
为尽快突破施工重难点,解决场地受限问题,杜涛介绍,市区相关职能部门对四新大道站紧邻四新明渠、新区公园等构建筑物迁改、交通疏解开启“绿色通道”,确保了车站一次性打围成功,为车站基坑施工创造了先决条件。
梅林站首幅地连墙浇筑完成
3月10日,随着首幅长34米、宽6米、厚1米的地连墙完成浇筑,标志着11号线梅林站正式拉开基坑围护结构施工序幕。
梅林站位于四新大道与梅林西路交叉口。施工单位生产经理刘杰介绍,梅林站是地下两层站,所处地层为淤泥土层,地质较软,地连墙成槽深度要超过33米,才能确保后期基坑开挖无渗漏。
为确保施工节点稳步推进,项目部首先狠抓开工安全、质量及施工标准化,梅林站首幅地连墙施工从作业班组进场教育、机械设备进场报验、原材料进场报验送检,到地连墙成槽与钢筋笼加工,再到钢筋笼起重吊装下笼、混凝土水下灌注,每一道工序均做到事前交底、事中盯控、事后总结,达到各项施工管理之间的磨合与施工工序合理优化的目标,为后续保质保量施工打下坚实基础。
随着各站点施工全面展开,地铁11号线四期6个站点,2000多名地铁建设者正全力掀起大干热潮,向着年度节点跑出“加速度”。武汉地铁股份公司一级项目经理王振洋介绍,11号线四期工程衔接汉阳高铁站,联系汉阳四新、武昌白沙片区,与11号线一期、二期、三期工程共同构成贯穿汉阳、武昌和武汉新城等城市组团的快速通道。项目建设有利于完善轨道交通网络,增强过江通道能力,满足组团快联需求,便利群众出行,优化城市空间结构,对打造汉阳高铁站综合交通枢纽、促进站城一体化开发具有重要意义。
按照客观、公正、公开的原则,本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布
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