厦门太古翔安机场维修基地项目1号机库钢结构屋盖完成提升合拢

记者 蔡绵绵 通讯员 李美霞 王亚坤

厦门太古翔安机场维修基地项目1号机库钢结构屋盖整体提升顺利完成。（本报记者 王协云 摄）

　　本报讯（记者 蔡绵绵 通讯员 李美霞 王亚坤）历经8小时，长525.1米、宽73.85米、重达11393吨的厦门太古翔安机场维修基地项目1号机库钢结构屋盖被提升了27米。昨日下午3时30分，在厦门太古翔安机场维修基地，随着一声“顺利完成提升”，这座世界单体规模最大、跨度最大的民航飞机维修库钢结构屋盖完成提升合拢。项目将于今年7月完成钢结构工程，后续将全面开展机电安装、装饰装修及围护结构施工，预计2025年11月实现竣工验收。

　　这个“钢铁巨无霸”有多大？据中建八局厦门太古翔安机场维修基地项目负责人介绍，1号机库、2号机库是整个项目核心部分，钢结构总用钢量近三万吨。其中，本次提升的1号机库钢结构屋盖是项目最大的整体提升单元，投影面积约3.88万平方米，相当于93个标准篮球场，重量约等于7600辆家用轿车，机库门头桁架单跨最大跨度达269.5米，系世界第一。

　　如何实现提升合拢？施工现场，项目团队采用11个提升泵站、54个液压器，通过控制系统联动作业，牵引1号机库屋盖缓缓升起，在整体提升27米后，成功到达指定标高。据了解，1号机库钢结构屋盖由大门桁架结构和网架结构共同组成，上个月底网架结构首次提升，经过二十多天的补杆连接施工，在完成本次提升后，钢结构屋盖最终与机库支撑柱合拢。

　　中建八局厦门太古翔安机场维修基地项目总工程师倪雅平介绍，整个屋盖重量超过万吨，这样的“钢铁巨无霸”在高空中对接的误差要控制在毫米级，并且要保障整体结构的安全性，这对整个施工团队也是一个不小的挑战。为了确保施工精准、安全，项目团队在屋盖上关键杆件处布置了177台监测传感器，实时监测现场施工工况，通过各个监测传感器精准“把脉”，将采集的数据进行系统分析，以供施工人员及时作出科学的判断。

　　钢结构屋盖

　　●长：525.1米

　　●宽：73.85米

　　●重：11393吨

　　●提升时间：8小时

　　●提升高度：27米