集泰股份参编电动自行车锂电池安全国标
| 所在地区： | -- | 发布日期： | 2024年5月11日 |
日前，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布了强制性国家标准GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，并拟于2024年11月1日正式实施。
参与编制的单位有检测机构、电动自行车企业、电池企业、材料企业、行业协会等。在参编单位中，集泰股份是胶粘剂/涂料行业唯一参编企业。
据了解，技术规范从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》（GB?17761）的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。其中单体电池方面主要考虑了过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标志6项安全要求；电池组主要考虑了电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个方面22项安全要求。
值得注意的是，技术规范仅适用于《电动自行车安全技术规范》（GB?17761）中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池，不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。根据规定，该标准实施后，国内销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其要求。
对于电池制造企业而言，要通过GB?43854要求的各项测试，需要使用多种保护材料——比如通过浸水测试，电池组外壳体盖板密封面、线缆接口等位置需进行防水密封；通过热失控后5分钟内不起火不爆炸的测试，电池组内部需填充隔热阻燃的材料，来延缓热扩散的速率。标准编制过程中，集泰股份提供了胶粘剂、涂料应用于电动自行车用锂离子蓄电池的导热、绝缘、隔热、阻燃、防水和减震的测试验证参考，助力标准内容逐步完善。
过充试验表明，集泰电动车用胶解决方案可在热失控发生时，有效阻断连锁反应，减少对相邻电芯的影响。
工信部数据显示，目前我国电动自行车的社会保有量已经超过3.5亿辆，2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。国内主要电动自行车品牌发布的新车型中，配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。
业内人士称，作为该领域的第一个强制性国家标准，GB?43854的发布，填补了安全质量监管的技术依据空白，将会从源头上全面提升电动自行车用锂离子蓄电池的质量水平，降低起火风险，也能最大力度强化行业发展规范，并推动其转型升级。（钟宣）
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