为认真落实省委、省政府城乡绿化美化三年行动统一部署，云南省交通运输厅印发了《云南省绿美交通三年行动（2022—2024年）》（简称“三年行动”），计划用3年时间建设绿美公路5万公里、提升绿美铁路500公里、绿美铁路客运站46个、绿美机场16个、绿美港口码头14个。

今年是绿美交通建设收官之年。按照“优质工程、优质服务、绿色人文”的总体思路，为持续推动绿美交通建设和展示其巨大效益，本网将分四期刊登由本报记者、本报通讯员采写的新闻系列报道沥青网sinoasphalt.com。从今天起，本网刊发《绿美交通建设的“云南样板”》之一：公路篇，以飨读者。

川滇交界处气势恢宏的迎宾广场，代表着彝族人民的热情与好客；山路十八弯的马头山观景台，可观赏蝴蝶湾的雄壮；浓荫夹道的路面平坦宽阔，路型舒展延伸；富有民族特色的彩绘萦绕山间，公路文化巧妙融入自然……车辆行驶在国道108楚雄段，黑黝黝的沥青路面、设计巧妙的休息港湾、再搭配沿途秀丽的风光，一幅“车在路上行，人在画中游”的美丽画卷渐次展开。

“根据‘绿美云南’和‘云南省绿美交通三年行动’建设要求，为进一步提升普通国省道公路服务品质，我们以‘畅安舒绿美’为建设目标，将‘人与自然和谐共生’的理念转化为推动绿美公路建设的强劲动力，用实际行动为云南经济社会发展作出公路人的贡献，让‘有一种叫云南的生活’带给游客更真实的触感，让‘美在路上’的体验更有温度、让‘路在心间’的风景更具深度。”云南省公路局有关负责人介绍。

至2023年底，云南省公路局共建成普通国省道绿美公路4243公里，计划2024－2026年再建6000公里，实实在在推进公路沿线增绿扩美，实现绿美公路“点”上添彩、“线”上增色、“面”上提质的跃变，营造“人在车中坐、车在画中行”的美好意境，不断增强人民群众在交通领域的获得感、幸福感、安全感。

统筹规划　打造“一路一景”

“我们摒弃栽花种树、单纯绿化的简单思维，因地制宜做好规划，尽可能尊重原生生态，采用具有地方特色的乔灌花草等植物。”云南省公路局养路处负责人介绍到。

坚持规划设计引领，在统一设计思路和基本原则的基础上，按照科学规划、整体统筹、分级负责、分步实施的原则，结合不同地域的气候特征、原生环境、人文历史、民族文化、红色元素等，精准定位、科学规划，做到乔灌花草结合，高矮色彩搭配，精心打造“一路一景”。

S218线“南华樱花大道”公路两旁樱花迎风摇曳、烂漫多姿；G320线“滇缅公路级山坡教育基地”与历史会面、向英烈致敬，寓教于乐；G108线“元谋马头山观景台”，远眺元谋美景、俯瞰热坝风光，让人流连忘返。

在江城县境内康平镇二官寨与勐康口岸岔路口，崭新的展示牌上，界碑、牛体彩绘、民族文化等元素彰显着江城的独特魅力，让人过目不忘。元阳公路分局将公路挡土墙“变身”为傣族文化墙，推动沿线赛刀村“绿美乡村”建设与绿美公路创建齐头并进，因地制宜共同打造“那里”傣陶文化多肉景观村。多样的历史民族文化在公路上呈现着融合开放的姿态，各美其美、美美与共。

“沿路装饰着民族风情的图案、彩绘、文化墙、各种造型等，让我们不仅行驶得安全舒适，更体验到丰富多彩的民族文化，真是独具特色的云南之旅。”来河口旅游的湖南游客忍不住感叹道。

同时，各州市公路局积极做好边坡、取弃土场、立交区等区域的生态恢复及覆绿工作。在自然生态环境好、水热条件优越、植被多样性丰富、人口密集和旅游热点等地区，加快建设绿美公路。在生态脆弱的石漠化、高寒冷凉、干热河谷地区，坚持生态保护优先、自然恢复为主，因地制宜打造景观。

香格里拉公路分局管养的G215马宁线路段属特殊的干热河谷气候，地理环境造就了“一山分四季，十里不同天”的气候特征，分局针对不同路段的地势、气候、水文因素，以点带线，以线成面，整体覆盖，打造沿线景观。

“这里感觉非常漂亮，古树、清泉、奔涌的金沙江尽收眼底，起初还以为是个景点，下车后干热河谷翻滚的热浪也没了，清清凉凉的，还能品尝到当地品种多样的特色小吃，感觉非常好。”来自四川、前往滇金丝猴国家公园的游客常艳夫妇说。

目前，全省已建成各具特色的典型示范绿美公路250余公里，有效示范带动不同区域的绿美公路建设。同时，整合当地政府投入的共建资源，合力打造出了普洱“八百公里一片红”路、广南“冬樱花”网红打卡路、双江“绿美茶香路”等一批典型示范绿美公路。

交旅融合　做好服务“大文章”

公路是直接服务人民群众的窗口，聚焦出行“小切口”，做好服务“大文章”。在建设过程中，深挖行业潜力，注重品质引领，全面提升“绿”的内涵和“美”的品质，着力打造“文旅景路”相融合的绿美公路，让绿美公路成为交旅融合的“重头戏”，成为公路行业更好服务社会、服务沿线和旅游群众的有效抓手。

“休息区设有观景台和文化走廊，景色优美、文化气息浓厚，我很喜欢这里。”沿着国道线从宁洱县城出发前往白嘟褀，货车司机张有富总要在那柯里休息区休憩一会儿。

随着绿美公路创建工作的不断推进，看得见山水、留得住美景、记得住乡愁的那柯里特色小镇焕然一新。绿美公路串联起特色小镇、民族团结纪念园、思普革命纪念馆、昆洛公路题词碑等，传播茶马古道文化，赓续红色血脉，沿着公路看美景，实现了交旅共融。

宁洱公路分局在G213线观景台处引入新能源汽车充电桩，推动公路行业服务水平提档升级，缓解过往新能源汽车“充电难”问题。

“休息区里别有洞天，不仅景色优美，还有浓厚的文化气息。”自驾到云南旅游的广东游客刘家贵感叹。香格里拉公路分局在管养的G215线水帘洞服务区，结合水帘洞优美的自然风光，优化服务区出入口标志标线、主题绿化、停车区设置等，精心布置地方土特产及特色餐饮售卖区，并积极与属地政府对接，交由附近仓觉村进行管理。

云南省公路局相关负责人介绍道：“将继续对昆明至轿子雪山、玉溪江川星云湖环湖公路、大理宾川鸡足山旅游公路、丽江宁蒗泸沽湖等重点旅游线路进行打造，助推交旅融合发展，彰显‘绿美云南’的公路特色。”

路地共建　画好更多“同心圆”

家住G248线马白镇小马白村小组村民小李感触颇深：“一直找不到合适工作，正犯愁时，公路分局挂钩我家的工作人员找到我，问是否愿意到国道248沿线栽花种树。在家门口就能找到一份工作，既能照顾家里老小，又能把公路扮靓，心里别提多高兴了。”自建设绿美公路以来，马关公路分局与当地党委政府建立“绿美公路共建共护共享机制”，积极动员沿线群众参与到公路绿化美化建设中来，让群众实现“家门口”就业。

坚持把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，积极探索“行业＋属地”共建模式，加强统筹协作，全面深化路地共建，画好更多“同心圆”，做到与属地政府总体规划相衔接，探索出以“打造一片景、提升一条路、带动一方经济、富裕一方百姓”的理念，助推边疆生态美、产业兴、群众富。

文山公路局与文山州麻栗坡县在G246线合作打造了长达60公里绿美公路，沿路建设步道、休息区和景观花池，串联景区、农家乐，连接4个乡镇，串联4个景点，辐射面积共计180平方公里，直接服务6万多村民的生活。

“以前，麻栗坡县火龙果与香蕉产业用地约300亩，生产量不饱和，用工需求时有时无。绿美公路建成以后这里大大提高了运转效率，在一年多的时间内迅速扩展为900亩，一年销售额达到5000多万。这样，每天稳定有150多个岗位提供给当地村民，村民们在家门口就能务工，有了固定收入。”麻栗坡县麻栗镇负责人说。

各公路分局还充分发挥系统人员、设备、苗圃等资源优势，整合现有土地资源，自建苗圃基地1200多亩，自育黄婵、长春花、油麻藤、三角梅等各类苗木500余万株，苗木自给率达90％以上，实现降本增效，为绿美公路建设提供有力支撑。

典型示范　绘就“新画卷”

高度重视典型示范引领辐射带动作用，通过开展全局绿美公路劳动竞赛等，充分发挥示范引领作用，真正体现绿美公路效果。

程军是文山国省干线公路沿线的草莓种植农户，常年来，一直受草莓难保鲜、运输过程中损耗大等困扰。绿美公路建成后，吸引了许多人前来打卡，程军索性把草莓地旁的绿地和水池利用起来，从草莓生产转型为开办集摘草莓、露营、烧烤、垂钓等休闲娱乐活动为一体的“农家乐”。“多亏这条路带来的人气，省去了草莓运输、销售等环节。现在只要种好草莓，踏踏实实招待游客，在家里就有不错的收入。”程军说。

“公路绿了、环境美了、群众富了”，绿美公路不仅把当地生产的蔬菜水果运出去，也把外地游客引进来，推动了全域旅游、带动了就业增收，让群众享受到实实在在的创建成果，让“绿美公路”真正成为一条助力边疆人民幸福生活的生态路、旅游路、致富路。　

普洱“那柯里特色小镇”精品旅游路线、文山G248线文山机场段绿美公路、保山六库至曼海桥绿美公路、临沧S239耿马至沧源绿美公路……普通国省道绿美公路的建设在壮大“三大经济”和服务乡村振兴中发挥着积极的纽带和辐射作用。

云南是诗的远方、梦的故乡，云南省公路局将努力让绿美普通国省道成为世界与“有一种叫云南的生活”相融的桥梁，让“人在车中坐、车在画中行”成为行走的云南名片，不仅让南来北往的人们体验“美在路上”，更让在这里生活的人们感受“路在心间”。