?5月9日，由国家能源集团朔黄铁路公司与中车株洲电力机车有限公司联合研制的国内首台新型智能重载电力机车在湖南株洲正式下线，标志着我国重载铁路运输装备领域取得的又一项重大技术突破，实现了重载机车向智慧重载机车的成功战略转型。

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集团党组成员、副总经理杨鹏出席机车下线仪式并作致词，集团总经理助理康凤伟主持仪式，公司党委书记、董事长兰力作项目情况介绍发言，公司党委委员、副总经理杜振军、肖致明出席活动；中国工程院院士、国家铁路局、株洲市委市政府、中国中车有关领导，集团相关部室及铁路板块单位负责人，中铁广州局集团、铁科院、大连交大、中南大学、西南交大、北交大等相关单位和高等院校负责人受邀参加了活动。活动也吸引了来自新华社、人民日报、中新社等十余家媒体记者的现场报道。

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兰力在发言中表示，这款新型智能重载电力机车的成功研制，是朔黄铁路践行国资央企“三个总、两个途径、三个作用”的具体行动，是践行国家能源集团“一个目标、三个作用、六个担当”战略目标的具体行动，也是推进朔黄铁路“智慧重载4.0”战略的重要里程碑。我们坚信，这款机车的投入使用，将极大地提升朔黄铁路的运输能力和服务水平，为我国重载铁路运输事业的发展注入新的动力。

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新型智能重载电力机车是我国自主研发、将运用于我国西煤东运第二大通道朔黄铁路重载运输的新一代主型电力机车，这款八轴制式的“钢铁巨人”，是全球最大功率永磁直驱重载货运电力机车，单台最大牵引功率可达10400千瓦，相比于同轴数的传统电力机车，单台机车单趟运量可提升近1200吨、综合年运量可提升近28万吨。该机车具备三大全球首创技术：应用了全球首创大功率碳化硅变流器，相比于传统技术，功率密度超过1.8千瓦每千克，开关频率可实现500赫兹到2000赫兹大范围动态调节，能适应更复杂的线路电网条件，满足机车牵引更加顺畅的需求；搭载了国际领先水平的全球首创大转矩永磁牵引电机，相比于既有机车异步牵引电机，转矩由9717牛·米增大至61000牛·米，使得机车传动效率更高、更环保；采用了全球首创大牵引力直驱转向架做承载，通过电机弹性架悬、二系回转阻力等先进技术，使机车运动时轮轨间冲击力更小，动力学性能更佳。三大全球首创技术的应用，让机车运行更轻盈、更绿色低碳，整车能量转化效率由85%提升至90%，单台机车运营一年可节省约33万度电。