建设加速度，运营有温度：解密泉城“轨道上的美好生活”
| 所在地区： | 山东-济南-历城区 | 发布日期： | 2024年6月21日 |
建设快讯正文
假如数据会说话——2024年1月至5月，济南地铁客流量达4679.9万人次，其中3月份首次突破千万，4月份客运送量达1053万人次，同比增长21.82%，连续两月创新高。五一和端午假期，济南地铁也成了泉城市民和来济游客交通出行的“亲密伙伴”，济南地铁的“铁粉”越来越多。
与此同时，济南轨道交通二期6条线路也“你追我赶”，建设提速。按照计划，3号线二期年底开通运营，4、8号线明年年底通车。
轨道上的美好生活画卷，正徐徐展开。
“对你的依恋是一天又一天”
从打下第一根桩基，到“两纵一横”的3条地铁线路成网，地铁正在悄然改变泉城市民的生活。
家住二环西路附近、每天都要到东部城区上班的吴文在2号线开通后，通勤的幸福感迅速提升，“从2号线的二环西路站上车，到八涧堡站转3号线，不仅不堵车，还比原来通勤时间少一半，每天能多睡半小时懒觉，太幸福了！”她说，现在对地铁的感情是“对你的依恋是一天又一天”。
“我的老同学家住和谐广场附近，地铁没开通前，他到大学城的高校上班需乘坐22路公交车，大概要30站，1个小时才能到。1号线通车了，他‘公交+地铁’大概半个小时就能到，特别感谢我们。”说起市民的通勤变化，济南轨道交通集团运营公司客运部副部长吉元晖特别自豪。
3条地铁线路成网，幸福指数直线上升的还有长清大学城的学生们，他们到奥体中心看球赛、听演唱会……坐上地铁很快到达，济南地铁正在慢慢改变着每个人的生活。
有“温度”的济南地铁
五一假期，从外地来的游客小于晚上11点从高铁站出来，看到济南地铁还在运行，瞬间觉得特别暖心。
新黄河记者了解到，为方便高铁末班车换乘及缓解中心城区夜间休闲、购物客流密集的压力，济南地铁会通过延长运营服务时间、加开列车方式，最大限度满足乘客出行需求。
地铁客流是城市活力的“晴雨表”，持续攀升呈现的是济南城市强劲的交通运力和城市的活力。
今年1月份，济南地铁调整2、3号线列车运行图，早晚高峰最小行车间隔缩短至5分钟，缓解早晚高峰乘车压力。同时制定节日期间特殊运行图，市民离济、返济高峰行车间隔压缩至5分钟，提升节假日期间市民出行体验。在济南西站、济南东站、济泺路站等交通枢纽站还增加了备用车，当出现大客流时，会立即组织热备车加开上线快速缓解客流压力。
“以乘客为中心”，济南地铁是这么说的，也是这么做的。
每逢周末节假日，彭家庄站都会迎来周边中高校学生进站高峰，学生们携带行李多，有时在站外排起长队，注意到这种情况后，吉元晖第一时间向运营公司反映，将解决问题方案迅速汇报上级单位，在相关部门支持下，迅速与站点周边历城二中等学校对接沟通，联合开展“学生安检快速通道”，大大加快了市民乘客进站速度。
今年以来，每个周末晚上，吉元晖和他的同事们基本在车站保障奥体中心的大型赛事、演唱会，地铁通过延时运营、加开列车等方式承载着“歌迷”“球迷”们的欢声笑语。据统计，济南地铁客运部在2024年已保障演唱会、球赛、音乐节等大型活动共计19场，疏运乘客3.52万人次，共计加开列车121列次。
吉元晖还向新黄河记者展示了一沓济南地铁的定制卡片：爱心预约服务卡、关爱孕妈服务卡、童心易物服务卡……这些卡片承载着济南地铁送给乘客的一份份爱心，让乘客感受到“畅行泉城”的美好。
自去年12月28日“畅行泉城·爱满全程”运营服务品牌正式发布以来，济南地铁在“爱心预约”“关爱孕妈”“童心易物”服务举措的基础上，持续升级，创新推出了“爱心雨衣”“畅行服务卡”“行李寄存柜”等服务举措，让乘客感受到济南地铁“爱满全程”的温度。
春运期间，济南地铁在车站上线了红糖姜茶，暖身又暖心的姜茶，温暖了寒冬中每一位乘客的旅途。今年，济南地铁又推出了“四季茶饮”，暖心茶饮与市民乘客“四季常相伴”。“地铁研学”活动也自带流量，“小小站务员和小小驾驶员”的体验深受学生和家长欢迎。
建一条“通往世界的地铁”
这个5月，3号线二期负责人刘本栋和他的团队人员都进入了冲刺阶段，为年底通车运营任务目标不懈努力。
“我们在建一条通往世界的地铁！”这个说法一点儿也不夸张。作为全市首条实现“空地对接”的轨道交通线路，3号线二期建成通车后，可以通过换乘将济南西站、济南站、济南东站、遥墙国际机场等主要交通枢纽紧密相连，地铁与高速铁路、城际铁路等交通方式将高效衔接，辐射带动周边交通客流，有效缓解城市交通拥堵问题，在“空地联运”方面也将发挥着重要的作用。
刘本栋说，地铁建设绝非一项简单的工作，土建、机电、铺轨、装修……多个专业交叉施工，是所有建设人员的“大会战”。3号线二期线路建设中，面临密集下穿铁路货运北环线、小清河南水北调干渠、青银高速和机场高速的巨大风险挑战。
面对挑战，刘本栋和他的团队从未退缩，在盾构施工中，面对河水倒灌和触碰管道的双重风险，刘本栋带领团队与燃气产权单位深入对接，申请停气后进行管线探测，利用陀螺机器人精确测定管线位置最终成功避开风险，实现安全下穿。当时为了解决这个问题，刘本栋有20多天的时间里都吃住在办公室。
“建地铁就像给自己家建房子一样，要尽一切努力做到完美，不留遗憾。”刘本栋说，自己全程参与了3号线一期及二期工程建设，切身感受着济南轨道交通从无到有、从单线运营到连线成网的延伸与蜕变，也见证和记录着自己和团队一路走来的成长与改变，“3号线二期工程不仅仅是一条轨道交通线路，更是我们一条逐梦的路。”
5月20日，随着最后一方混凝土泵送入模，济南轨道交通7号线一期工程济北站主体结构顺利封顶，成为全线首座实现封顶的车站。
6月6日，济南轨道交通4号线奥体中心换乘站（工程名）顺利封底，车站顶部距离经十路仅有3.8米，是山东首个超浅埋全暗挖地铁车站，也是山东首次采用平顶结构“逆向建造”的车站。
……
目前，3号线二期工程已实现“长轨通”，正向着年底通车任务目标冲刺；4号线一期全线33座车站已全部实现进场，其中26座车站实现主体结构封顶，全线24处区间实现双线贯通。
6号线全线已有32处站点实现进场施工、19座车站封顶、18个盾构区间双线贯通、1个盾构区间单线贯通，全线盾构施工全面展开；7号线已实现19个站点进场施工；8号线首个车站封顶；9号线全线12座车站已全部进场，3座车站主体结构封顶。
每一个节点，都是攻克难关后留下的印记。地铁建设者的你追我赶，是因为肩上承载着泉城市民对地铁的期望和希冀。
尽享“准点通勤”幸福生活
在济南轨道交通4号线项目部会议室，会议桌上摆着几块经过简单雕琢的石头，上面写着“严、真、细、实、快”这五个字。
“这是我们从4号线林家庄站取出的岩石，不同地层会挖出各种各样的石头，是攻坚克难的见证。”济南轨道交通4号线项目负责人曹殿彬说，每一块石头都留下了建设者奋战的印记。
曹殿彬说，4号线是济南轨道交通二期规划中占据着多项之“最”的项目：线路最长、站点最多、体量最大、建设难度最大、地质最为复杂，同时也是泉城市民期盼最高的一条地铁线，它横跨5个行政区，串联了经十路上商务中心、金融中心、医疗中心、政务中心，对于缓解经十路交通压力，加强城市东西向联系发挥着重要作用。
“压力很大、责任很重、前途光明、使命光荣。”曹殿彬说，这不是一句“心灵鸡汤”，而是他和团队奋战的深刻感受，他也时常说，要带着情怀建地铁。在曹殿彬心中，4号线不仅是市民交通出行的主动脉，也是强省会的一条“金腰带”，更是城市建设的“桂冠”。
今年以来，济南轨道交通集团秉持“人民地铁为人民”的初心使命，以全市“项目深化年”为总牵引，攻坚克难、加力提速，努力推动6条在建地铁线路实现安全、质量、投资、进度相统一。济南地铁建设者们“你追我赶”，坚守一线、全力以赴，力争尽快建成更多线路，引领越来越多的市民尽情享受“准点通勤”的幸福生活。
想说的太多，但曹殿彬常用一句话自我激励：“关关难过关关过，前路漫漫亦灿灿”。他说，通车的那一天，我们一定要去见证历史性时刻，坐一下头班车，感受强省会的交通变化！参建过济南地铁，这是值得一辈子“炫耀”的事。
按照客观、公正、公开的原则，本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布
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