6项纪录打破国际垄断，国内深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，成功取回深海多金属结壳与结核……近日，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”，在成功完成深海试验航次后，搭乘“向阳红03”号科考船顺利返回厦门，海试取得圆满成功。

日前，“开拓二号”深海采矿车海试重大成果发布活动在位于长兴岛的上海交通大学上海长兴海洋实验室（以下简称“上海长兴海洋实验室”）举办。发布会上，市发改委、市科委、上海交通大学相关负责同志及有关专家介绍了“开拓二号”深海试验有关成果，并发布矿石样品。

发布会现场，记者见到了“开拓二号”。这辆长6米、宽3米、高2.5米，重量超14吨的“大块头”，能在复杂海底地形下灵活机动行进，可开采深海多金属结壳、硫化物和多金属结核等。

前不久，“开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，创下我国深海采矿领域6项纪录，包括首创深海复杂海底地形高机动行进技术，首创深海多矿类复合钻采技术等，技术性能达到国内领先、国际先进水平。这是“国之重器”服务国家海洋强国战略和上海科创中心、现代海洋城市建设的一次重大突破。

近年来，上海交通大学提出“大海洋”战略，汇聚学科优势重点打造海洋装备交叉创新研究平台。2019年获批建设教育部深海重载作业装备集成攻关大平台，2021年获批上海长兴海洋实验室新型研发机构，以高端海洋装备研发为核心，打造准工业化实验室。“开拓”系列采矿车的成功研制将有力推动上海长兴海洋实验室成为我国深海采矿技术的重要研究基地。

作为上海交通大学和船舶制造企业联合技术研究、应用的纽带，上海长兴海洋实验室也在用实践探索出一条校企联合攻关成果转化的路径，成为长兴岛海洋新质生产力发展的强大驱动引擎。