西宁高速大箐隧道1#斜井顺利进入主洞
所在地区: | 四川-凉山-西昌市 | 发布日期: | 2024年7月15日 |
7月13日,西昌至宁南高速公路大箐隧道1#斜井顺利进入主洞,成为了西宁高速公路首条进入主洞的斜井。进口端将全面进入主洞施工阶段,标志着在关键线路上取得了里程碑式的攻关,为隧道的全线贯通奠定坚实基础。
大箐隧道(K7+116-K17+167)起点位于西昌市东南部,从邛海东南侧大兴镇穿越大箐梁子至五道箐镇,沿则木河河谷布线至螺髻山镇。大箐隧道左线长10022m,右线长10051m,属西宁高速的控制性工程。大箐隧道地质情况复杂,以砂质泥岩和泥质砂岩为主,设计全部为IV、V级围岩;最小涌水量为0.85万m3/d,最大涌水量为1.71万m3/d;隧道采用三区段通风。
1#斜井起止桩号XK0+109~XK1+144.49,全长1035.49m ,(纵坡-11.6%/155,-3.5%/45,-11%/250,-3.5%/45,-11%/250,-3.5%/45,-11%/250,-4.2%/50)V级围岩439米,占比42.4%,IV级围岩596.49米,占比57.6%。
斜井进洞前,由于场地狭小、施工便道坡陡弯多且基础设施薄弱导致材料运输极为不便。为做好施工现场“三通一平”工作,项目团队积极与各方沟通协调、因地制宜,一是积极保护红线用地,全面进行项目标准化建设,先后陆续将洞口临时驻地,场坪,沉淀池,拌合站,钢筋房等基础设施一一完善,为项目的快速施工打下坚实的基础。二是围绕国家“双碳”目标和蜀道集团“智能建造、节能减排”远景规划,以“机械化换人、智能化减人”为工作主线,降低安全生产风险,筑起安全施工屏障。
截至目前,大箐隧道进口段左洞累计掘进1133米,右洞累计掘进1144米。承建单位将继续科学编制施工方案,制定合理施工计划,严格落实安全生产网格化管理,落实“两长三员一屋”职责,严守安全环保红线,防风险、除隐患,在保证安全、质量可控的前提下,加大人力、机械设备的投入力度,全力推进项目建设进度,拼搏冲刺完成年度目标任务。(凉山州交通运输局)
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按照客观、公正、公开的原则,本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布
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