鲁南高速铁路日照至临沂段日照站客运设施改造工程Ⅰ类变更设计
甲供物资电梯招标公告
招标编号：(略)
1．招标条件
鲁南高速铁路日照至临沂段日照站客运设施改造工程Ⅰ类变更设计已由《国铁集团 山东省人民政府关于鲁南高速铁路日照至临沂段日照站客运设施改造工程Ⅰ类变更设计的批复》（铁鉴函〔(略)〕(略)号）批准建设，建设单位（项目业主）为鲁南高速铁路有限公司，建设资金来自项目资本金和国内银行贷款，项目出资比例为项目资本金占总投资的(略)%，银行贷款占(略)%，资金已落实，招标人为中国铁路济南局集团有限公司鲁南高铁日照地区工程建设指挥部。
2．项目概况与招标范围
2.1建设项目地点：
山东省日照市
2.2建设项目规模：
鲁南高速铁路日照至临沂段日照站客运设施改造工程Ⅰ类变更设计工程：(略)
2.3计划工期：
鲁南高速铁路日照至临沂段日照站客运设施改造工程Ⅰ类变更设计工程：(略)
2.4招标范围
本次招标采购的物资、包件、数量等内容详见招标公告附表。
3．投标人资格要求
3.1资格条件
(略)B，电梯
3.1.1．投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商或经授权的代理商。
3.1.2．许可认证：
（1）设备生产厂家须具有有效的ISO(略) 系列质量管理体系认证证书、ISO(略)环境管理体系认证及OHSAS(略)（或 ISO(略)）职业安全卫生管理体系认证。
（2）设备生产厂家须具有有效的国家市场监督管理总局（或原国家质量监督检验检疫总局）颁发的乘客电梯生产制造A 级许可证及自动扶梯生产制造B 级及以上许可证或国家市场监督管理总局颁发的《中华人民共和国特种设备生产许可证》（许可范围含电梯及扶梯，并满足本次招标设备要求）。
（3）投标人或其委托的设备安装单位须具有有效的A 级《中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证》或国家市场监督管理总局颁发的《中华人民共和国特种设备生产许可证》（许可范围含电梯及扶梯的安装、修理、改造）。电梯安装人员应具有特种设备作业人员上岗证。
3.1.3、财务能力：(略)
3.1.4、生产能力：(略)
3.1.5、质量保证能力：(略)
3.1.6、供货业绩：(略)
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 履约信用：
1.投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；
2.执行铁总信用评价办法《中国铁路总公司供应商信用评价管理办法》（铁总物资【(略)】(略)号）；
3.发生的重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期（以国家行政主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）；
4.投标人应提供在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单的查询结果截图；
5.投标人应提供“信用中国”被列入失信被执行人查询结果截图；
6.投标人不得存在的其他情形：
（1）因存在不良行为被国铁集团（原中国铁路总公司）限制参与物资采购活动的；
（2）投标物资被国铁集团（原中国铁路总公司）禁止或暂停在铁路上使用的；
（3）两个及以上投标人在同一包件存在：(略)
4. 招标文件的获取
4.1本项目实行线上电子招投标方式
4.2凡有意参加本次招标项目的须在济南公共资源交易中心（http：(略)http：(略)。投标人用数字证书登录后，点击“铁路工程”找到对应项目招标公告，点击我要投标按钮，成功后下载回执及电子版招标文件，并将4.3中要求的购买招标文件资料发至rzzgwzb@(略).com邮箱。未将资料发至邮箱的，不予受理
4.3凡有意参加投标者，请于(略)年4月(略)日至(略)年4月(略)日，每日上午9：(略)rzzgwzb@(略).com邮箱
5. 投标文件的递交
5.1投标文件递交时间：(略)
5.2本项目实行线上电子招投标的方式。递交方式：(略)
5.3逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照要求密封的纸质投标文件、投标保函，逾期提交的或未按照招标文件要求加密的电子投标文件，招标人（电子招标投标交易平台）将予以拒收电子及纸质投标文件
5.4上述安排如有变化，招标人将通过电子邮件形式发布通知
6. 开标时间
6.1 时间：(略)
6.2地点：(略)
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在济南公共资源交易网、中国招标投标公共服务平台上发布。
8. 联系方式
招标人：(略)
地址：(略)
邮编：(略)
联系人：(略)
电
话：(略)
招标文件售卖联系人：(略)
联系电话：(略)
电子邮箱：(略)
中国铁路济南局集团有限公司
鲁南高铁日照地区工建设指挥部
(略)年4月(略)日
附件1：
招标公告附表
（一）自动扶梯
|
包件号
|
包件名称
|
物资设备名称
|
编号
|
数量（台）
|
提升高度（m）
|
应用部位
|
使用环境
|
护壁板
|
安装角度
|
支撑方式
|
速度宽度
|
|
(略)B
|
电梯
|
自动扶梯
|
FT1
|
1
|
9.(略)
|
站台层（0.(略)）→候车厅（9.(略)）
|
室外
|
玻璃栏板
|
(略).3度
|
根部支撑
|
0.5m/s
(略)mm
|
|
FT2
|
1
|
9.(略)
|
站台层（0.(略)）→候车厅（9.(略)）
|
室外
|
玻璃栏板
|
根部支撑
|
|
FT3、FT5、FT7
|
3
|
9.(略)
|
站台层（0.(略)）→候车厅（9.(略)）
|
室外
|
玻璃栏板
|
根部支撑
|
|
FT4、FT6、FT8
|
3
|
9.(略)
|
站台层（-0.(略)）→候车厅（9.(略)）
|
室外
|
玻璃栏板
|
根部支撑
|
|
FT9
|
1
|
(略).(略)
|
出站层（-(略).(略)）→站台层（0.(略)）
|
室外
|
不锈钢栏板
|
根部支撑
|
|
FT(略)
|
1
|
(略).(略)
|
出站层（-(略).(略)）→站台层（0.(略)）
|
室外
|
不锈钢栏板
|
根部支撑
|
|
FT(略)、FT(略)、FT(略)
|
3
|
(略).(略)
|
出站层（-(略).(略)）→站台层（0.(略)）
|
室外
|
不锈钢栏板
|
根部支撑
|
|
FT(略)、FT(略)、FT(略)
|
3
|
(略).(略)
|
出站层（-(略).(略)）→站台层（±0.(略)）
|
室外
|
不锈钢栏板
|
根部支撑
|
|
FT(略)、FT(略)
|
2
|
(略).(略)
|
城市通廊（-9.(略)）→广场层（2.(略)）
|
室外
|
不锈钢栏板
|
根部支撑
|
|
FT(略)、 FT(略)、FT(略)、
FT(略)
|
4
|
7.(略)
|
广场层（2.(略)）→进站层（9.(略)）
|
室外
|
玻璃栏板
|
|
|
FT(略)、FT(略)、FT(略)、FT(略)
|
4
|
8.(略)
|
候车层（9.(略)）→旅服夹层（(略).(略)）
|
室内
|
玻璃栏板
|
根部支撑
|
|
FT(略)、FT(略)
|
2
|
6.(略)
|
地下通道（-9.(略)）→老站房室外（-2.(略)）
|
室外
|
不锈钢栏板
|
|
|
合计
|
(略)
|
|
|
|
|
|
|
|
注：(略)
*（2）因自动扶梯井道尺寸受建筑方案的影响，设备厂家应满足建筑所预留的扶梯井道开孔尺寸。不得因此要求而降低招标文件中规定的相关要求。
*（3）中标厂家应核对现场实际土建完工尺寸后方可排产。
*（4）自动扶梯在进出口设语音提示功能。语音提示功能要求要求如下：(略)
（二）电梯
|
包件号
|
包件名称
|
物资设备名称
|
区域
|
电梯编号
|
载重量
|
台数
|
速度m/s
|
提升高度（m）
|
电梯顶层高度（m）
|
电梯底坑深度（m）
|
井道尺寸 (宽×深) (mm)
|
井道类型
|
层/站
|
备注
|
|
(略)B
|
电梯
|
电梯
|
候车层至站台层
|
DT1
|
(略)kg
|
1
|
1.0m/S
|
9.(略)
|
8.(略)
|
1.7
|
(略)*(略)
|
全实体围护结构，全金属板、门
|
2
|
|
|
候车层至站台层
|
DT2
|
(略)kg
|
1
|
1.0m/S
|
9.(略)
|
8.(略)
|
1.7
|
(略)*(略)
|
全实体围护结构，全金属板、门
|
2
|
|
|
候车层至站台层
|
DT3、DT5、DT7
|
(略)kg
|
3
|
1.0m/S
|
9.(略)
|
4.(略)
|
1.7
|
(略)*(略)
|
全通透玻璃围护结构、全通透玻璃板、门
|
2
|
配置对重安全钳
|
|
候车层至站台层
|
DT4、DT6、DT8
|
(略)kg
|
3
|
1.0m/S
|
9.(略)
|
4.(略)
|
1.7
|
(略)*(略)
|
全通透玻璃围护结构、全通透玻璃板、门
|
2
|
配置对重安全钳
|
|
站台层至出站层
|
DT9
|
(略)kg
|
1
|
1.0m/S
|
(略).(略)
|
4.(略)
|
1.7
|
(略)*(略)
|
部分实体，部分通透玻璃围护结构，全通透玻璃板、门
|
2
|
|
|
站台层至出站层
|
DT(略)、DT(略)、DT(略)
|
(略)kg
|
3
|
1.0m/S
|
(略).(略)
|
5.(略)
|
1.7
|
(略)*(略)
|
部分实体，部分通透玻璃围护结构，全通透玻璃板、门
|
2
|
|
|
城市通廊至地下夹层至广场层至进站层
|
DT(略)、DT(略)
|
(略)kg
|
2
|
1.0m/S
|
(略).(略)
|
4.(略)
|
1.7
|
(略)*(略)
|
全实体围护结构，全金属板、门
|
2
|
|
|
候车层至旅服夹层
|
DT(略)、DT(略)
|
(略)kg
|
2
|
1.0m/S
|
8.(略)
|
7.(略)
|
1.7
|
(略)*(略)
|
全实体围护结构，全金属板、门
|
2
|
|
|
广场层至候车层至办公夹层至旅服层
|
DT(略)、DT(略)
|
(略)kg
|
2
|
1.0m/S
|
(略).(略)
|
7.(略)
|
1.7
|
(略)*(略)
|
全实体围护结构，全金属板、门
|
4
|
|
|
广场层至候车层至旅服层
|
DT(略)
|
(略)kg
|
1
|
1.0m/S
|
(略).(略)
|
7.(略)
|
1.7
|
(略)*(略)
|
全实体围护结构，全金属板、门
|
3
|
|
|
地下通道至老站房室外
|
DT(略)
|
(略)kg
|
1
|
1.0m/S
|
6.(略)
|
4.(略)
|
1.7
|
(略)*(略)
|
全实体围护结构，全金属板、门
|
2
|
配置对重安全钳
|
|
合计
|
(略)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注：(略)
*（2）电梯透明井道的玻璃幕墙及钢井架由建设单位统一实施，设备厂家应根据建设单位提供的预留的井道尺寸进行电梯设备的布置和安装设计，并配合钢井架及玻璃幕墙施工单位进行玻璃定位、开孔等施工、安装工作。
*（3）设备厂家应核对现场完工的土建尺寸后方可进行设备排产